泉州火车站

项目地址：泉州市

规划面积：155万平方米

站房建筑面积：3万平方米

总面积：6万平方米

站场规模：3台11线

站型：线侧下式，下进下出旅客流线

新建福厦泉州站为客货共线的大型铁路旅客车站，2030年平均日发送旅客2.6万人/日，高峰小时聚集人数4000人。站场总规模为4台11线。线路北侧为清源山自然山体。站前南侧广场为规划的东西向60米宽的城市快速路。站场正面是南北走向的70米宽城市景观大道。

新泉州站采用线侧下式布局及下进下出的旅客流线模式。铁路站场中心里程轨顶标高为23.85米。站台高程为25.10米，南侧站前广场设计标高为11.20米，与站台高差13.90米。

泉州站平面布局及功能分区

(1)一层平面——广场层：站房设计±0.00M标高相当于绝对标高11.50M，广场设计绝对标高为11.20M（-0.30M）。主要布置出站厅、售票厅以及商业、技术作业用房等相关车站辅助生活用房。乘坐公交车及轻轨、长途的旅客由本层室外楼扶梯上至二层站房平台进站。

(2)二层平面——高架层：标高5.70M。主要布置集散厅、普通候车厅、软席候车厅、无障碍候车厅、进出站通道及售票厅、客运办公用房等。乘坐出租车、社会车的旅客由此标高层直接落客，快速进站。

(3)三层平面——站台层：标高14.00M。主要布置基本站台候车厅及贵宾候车室、办公用房等，方便基本站台乘客候车、贵宾候车和快速进站。

(4)进站地道两条，宽8米；出站地道一条，宽12米

泉州站站房空间形态和立面设计新颖别致，建筑语言婉约明快。设计采用“极减”的现代设计理念，使建筑造型具有明快的时代气质，既照顾到历史与地方特色，又避免套用传统手工业时代的形式语汇；选用少量高新材料：屋顶檐口采用钛锌板，使处于高空的檐口成为带有金属光泽、非常精美的曲线。清新流畅的曲线划过天空，配合水平的条带玻璃，象征高速度的水平动态，加上富有闽南地方特色的红墙、白柱，尽显整体和谐以及现代化的建筑风采。