广州地铁4号线二期工程

线路全长27140m

设置10座车站

广州地铁四号线二期工程自新造至冲尾，全长27.14公里，其中地面线0.68公里、高架线26.46公里。设10座车站（其中2座为预留远期建设车站），均为高架车站，最大站间距6.27公里，最小站间距1.54公里，平均站间距2.71公里。项目为广州首次以高架为主的线路，强调公交一体化.

我院负责设计东涌、石基、黄阁、低涌、海傍、大学城北站等6座车站。重点突出轨道交通与其它交通零距离换乘，使车站具有城市组团交通枢纽的特性。重点解决通风、散热、挡雨、遮阳、采光等基本功能，并创造出有别于其它城市高架车站的建筑形式.主体钢结构为H型钢；屋面为铝镁压型屋面板；站厅围护系统为统一模数的LOW-E中空玻璃，并在外设置铝百叶，以遮阳，挡雨，并确保气流通畅。