美国：Salesforce塔楼和客运中心

过去十年间，佩里克拉克佩里建筑师事务所（以下简称PCPA事务所）一直致力于加利福尼亚州旧金山市中心区域Salesforce塔楼和Salesforce客运中心项目的设计与建造。这座建筑塔楼面积达130万平方英尺，凭借超越其他建筑40%的高度优势，成为城市制高点；而与其相邻的客运中心——以极具感染力、环保可持续的设计而闻名，它是汇聚多种交通模式的地标性公共空间。客运中心屋顶2.2公顷的公共花园，使得该项目一跃成为这个多功能新城区的中心。不断发展的Salesforce环湾区已成为世界上基于公共交通的城市设计与开发实践中最成功的案例之一。

Salesforce塔楼和客运中心项目不仅显示了高层建筑基于公共交通的开发模式在城市的健康发展中扮演不可或缺的角色，也证实了大规模基础设施可以经由人性化的设计，成为开放友好的共享场所，迎接不同类型的使用者，更体现了市政开发和私营企业的结合为高密度中心城区做出积极贡献。

美国旧金山最新制高点——Salesforce塔楼（图片版权：Jason O'Rear）

Salesforce塔楼

Salesforce塔楼作为旧金山最高的建筑，连接着金门大桥和泛美大厦，定义了城市天际线。PCPA事务所于2007年赢得国际竞赛，为塔楼及相连的Salesforce客运中心提供设计。

旧金山市为开发新的客运中心设立了特殊的公众实体机构——环湾联合权力机构——并由其赞助了该竞赛。为了资助客运中心的建造，部分基地以邀请的形式出售给由开发商和建筑师组成的团队。PCPA事务所及其开发合作伙伴汉斯地产公司提交了一份关注可持续性社区发展和财务可行性的设计方案。

兼具标志性和永恒性的方尖碑外形，使这座326米高的61层塔楼呈现出纤细、渐变的轮廓。幕墙由透明玻璃和珠光金属装饰构件组成。这些水平和垂直向的构件逐渐变细，突出了弯曲的玻璃转角。幕墙上升越过屋顶，仿佛透明的王冠消融在天色中。塔顶镶嵌的垂直雕刻面将在夜晚点亮。旧金山市政府给予了该项目特别许可，突破城市建设的标准高度限制，从而保证塔楼以城市最高建筑物的身份，永久成为天际线上最为独特的存在。 

Salesforce塔楼及客运中心总平面图  图片版权：PCPA

Salesforce客运中心

Salesforce客运中心是旧金山中心城区最先进的多种交通模式的客运中心，容纳11个交通系统，联结了城市、地区和整个加利福尼亚州。其独具创新性、高度可持续的屋顶公园“锚固”了一个多功能新社区的未来发展。秉持纽约大中央车站和伦敦维多利亚车站的精神，新建的客运中心熠熠生辉的空间为旧金山创造了一个宏伟的入口，衬托着它作为世界最伟大城市之一的地位。

新的客运中心沿着米慎街（Mission Street）连绵延伸五个街区，直达旧金山金融区以南。从远处可以看到一面起伏的幕墙漂浮在街道上方，营造出优雅、明亮而温馨的意象。在街道层面上，商店和餐馆吸引着参观者，并为周边社区注入活力。而在高处，屋顶公园的花卉草木邀请人们驻足流连，从而把客运中心从一个通勤枢纽转变成为都市目的地。

客运中心的内部空间塑造得十分敞亮。高耸且极具结构表现力的天窗——“光柱”，将阳光带入建筑深处，营造出生动迷人的氛围。最大的光柱位于36米高的中央大厅内，是构成客运中心最主要公共空间的核心元素。从公园开始，穿越公交层和中央大厅，直到两层楼以下的火车站台层，这个令人惊叹的结构为客运中心的所有区域提供了自然光和通畅视线。

客运中心设计的核心是屋顶公园，充沛的自然景观、活跃的人际活动都在这里发生。十余个入口接点通向这里，包括与周边建筑联结的人行桥。主动与被动的使用功能和景观相互融合，其中包括可容纳1000人的圆形剧场、餐馆、儿童游乐场，以及一些静谧的场所供人阅读、野餐或休息。公园呈现了湾区生态的多样性，从橡树林到湿地沼泽尽在其中。

屋顶公园体现了Salesforce客运中心对环境质量和可持续性投入具有象征意义。该建筑的年度能耗预计低于2007年ASHRAE（美国采暖制冷与空调工程师学会）90.1能源标准50%，并且有望在LEED-2009评级体系下获得金级认证。 

Salesforce塔楼及客运中心一层平面图  图片版权：PCPA

Salesforce塔楼及客运中心鸟瞰  图片版权：Jason O'Rear

Salesforce塔楼及客运中心俯瞰  图片版权：Steelblue

Salesforce客运中心剖面图  图片版权：PCPA

Salesforce塔楼大堂  图片版权：Vittoria Zupicich

城市发展的新范式

Salesforce客运中心、塔楼、公园共同构成了美国城市设计的新范式。客运中心和其上的塔楼表明，高密度中心城区基于交通系统的发展模式，可以替代低层、低密度、不可持续的郊区开发模式，保障可持续、宜居的都市未来。

旧金山很多伟大的街区都是围绕着公园生长起来的，蓬勃发展的Salesforce环湾地区也不例外。联结公园的数座塔楼已建成，更多的开发项目正在酝酿之中。由此，中央商务区这个曾经缺乏生机的角落，将被通勤者、公园游客、办公室职员注入全新活力，成为充满人气的多功能社区。

虽然首要任务是设计一个舒适友好、光线充足的客运中心和极具灵活性、吸引高科技公司前来租用的办公塔楼，二者皆始于对开发规划创造新社区需求的回应。开发项目的成功与周边社区的健康发展密不可分，这一关系在设计中得到充分体现。

在场地设计中，顺应Salesforce客运中心和塔楼的外沿空间打造宽敞明亮的步行街。随着这座城市的演变，先前的交通中心和高架巴士坡道形成城市建设发展的阻碍。城市的整个区域衰弱不堪，人行区域肮脏局促，阴暗而危险。Salesforce客运中心和塔楼的设计，在最早的概念中就定位出症结所在，并找到了扭转现状的有效方法。

另外，方案通过屋顶公园的设计，为新社区打造了重要核心空间。设计最初阶段发现，旧金山的社区在历史上曾一度是公园和开放空间。客运中心的屋顶为打造大型公园提供了机遇，相邻的开发项目可以通过人行桥与公园相连，同时获得与公共交通枢纽的直接联系。连同周边地块的开发项目一起，包括环湾地区的弗里蒙特181塔楼、F地块塔楼、公园塔楼在内，在公园开发的刺激之下，这些项目已成为21世纪以公共交通为中心的发展模式的典型。在客运中心新区，十余个新地块被开辟出来，且均已售出，正待进一步开发。以公共交通枢纽为核心，包含6400个新居住单元、65万平方米商业用地、4公顷有余的开放空间，这里将被打造成为城市中心的多功能新区。

Salesforce客运中心街景  图片版权：Tim Griffith

总  结

Salesforce客运中心和塔楼项目不仅示范了大规模基础设施如何经由人性化的设计，成为开放友好的共享场所，迎接不同类型的使用者，也体现了市政开发和私营企业的结合如何为高密度中心城区更新做出积极贡献。新的办公开发项目大多位于郊区，这导致员工从更适宜居住的中心城区迁出，Salesforce项目却在中心城区投资，为更高、更密集、更可持续的未来提供新范式。

美国旧金山Salesforce塔楼及客运中心 图片版权：Jason O'Rear

设计单位：佩里克拉克佩里建筑师事务所（PCPA)

建筑师：Cesar Pelli, Fred W.Clarke, Mark Shoemaker, Randy Volence, Heather Kim

地点：美国加利福尼亚州旧金山市

设计时间：2008年至2018年

竣工时间：2018年8月

业主：环湾联合权力机构

场地面积：3064平方米

建筑面积：111484平方米

结构形式：混凝土结构、钢结构