韩国清川溪生态修复

清溪川是一条自西向东穿越首尔的古老河道,是人们生活的场所。随着经济腾飞,韩国政府于1958年开始大规模建设清溪川覆盖工程,填埋了已经污染的河流,并且花了20年的时间顺着清溪川建造了一座高速公路桥,日行车量达12万辆,一直是城市繁华的象征之一。伴随生态的破坏、生活质量的下降,韩国人重新意识到恢复自然环境的重要性。2003年7月起,为了将首尔建设成低公害清净城市,首尔市政府开始拆除高架路重建清溪川。

自2002年7月1日起耗费1年多的时间,进行了清溪川恢复工程的前期准备工作。其中由专家和普通市民组成市民委员会进行政策指导,收集和反馈公众意见,召开听证会并提供咨询服务;项目研究组负责预先的可行性研究以及项目规划设计;工程总部则负责项目的执行。该项目还与有关的政府机构紧密合作,建立了若干临时办公室,以利于加强与地方及公共部门的联系,同时还有25个独立团体参加与市民的联系和人员培训等工作。

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施工的区域全长5.8km,规划建成一条从东到西的绿色水轴线与从南到北的绿色轴线相呼应。2003年7月开始了高架公路的拆除和清溪川河道的清理。此外,为保证清溪川一年四季流水不断,最终采用三种方式向清溪川提供水源,即从汉江引流一部分河水、在地铁沿线的周边区域钻井取水、循环使用经过污水处理的废水。施工区域分为三段,在自然与实用原则相结合的基础上,对不同的河段采取不同的设计理念。第一段的建设主题是“开放的博物馆”,景观设计上要求处处体现现代化特点。包括建成可以举办各种文化活动的露天广场,布置假山瀑布等。第二段设计上强调反映城市生活和滨水空间的休闲特性。与其他工段不同的是,这里要在确保可以安全抗洪的同时,保留现有的下水管道;另外,河体明显变窄变深,一条天然河流从一侧流过,而一座双层的人行道在江的另一侧,这样设计给人空间缩小的感觉,让人们容易接近。第三段与第一、二段的人工化河道设计相比,强调自然和生态特点,河道改造以自然河道为主。保留沿岸连续的野生植被和水生植被,并加入了柳树湿地、浅滩和沼泽,以便留出足够的草地和将来供野生动物生存的空间。

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施工基本完成后,对项目独立进行了环境影响评价。此外,由于清溪川80%的水均由汉江抽取而来,是人造的自然景观,需要经常性的人工维护,因此开支较高。

自清溪川河流恢复项目得到普遍的好评以来,韩国许多城市开始以清溪川案例为模版,进行河流恢复。光州川作为其中较大规模的河流恢复项目,又采用了很多新技术,在分区设计、堤岸改造、恢复河流自然属性以及后续管理等方面具有典型性,得到许多人的关注。 光州川是一条穿过光州城区的河流,直至20世纪60年代,在城市生活中起到了重要的作用。然而,20世纪70年代以来,生活污水与工业废水流入河流,加之人为因素的干扰,使得水量逐渐减少,许多泥沙沉积下来,河床变浅,失去了河流原有的功能。进入21世纪,韩国持续的经济增长与国家发展,国民开始意识到环境的重要性,要求净化所有受污染的环境、恢复生态系统。光州市积极响应市民的这种需求,于2004年开始进行“光州川自然型河流净化工程”,至2009年工程完成45%,总投资626亿韩元。

自2004年1月15日至6月25日,通过频繁开展座谈会及市民意见调查,共得到240多项建议,同时组建专家团队开展了细致的现场调查,主要针对河流治水、水文水利、空间结构规划、生态环境保护等方面,最终提出了河流恢复的规划方案。

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施工区域全长19.3km,于2004年12月底开始实施。设计重点放在河流功能的恢复上,并且根据地形特点设定三个主题,从而使光州川展现出自然的特性。上游区间的建设主题是“自然中的河流”,最大限度地恢复河流的原有面貌。为了不破坏河床,扬弃了开凿河床与人工设施的放置,设计高水位地时使河流逐渐变宽,其最小河宽应确保常水量,从而维持河床上的生态系统。中游区间位于城市中心,市民较易接近,建设主题是“文化中的河流”,形成具有休闲文化与生活痕迹的文化区间。基于此,人们尝试将作为景观不良因素的半覆盖构造物改造成良好的景观优势因素,并将区间的下段部分作为休闲空间。下游区间是生态环境良好的区域,建设主题是“生态中的河流”,使得人类与生态环境进行交流。为了保护荣山江良好的生态环境,在荣山江汇流处至市政府附近约2.5km区间内,限制放置人工设施,积极保留沙洲。为了强调高水位地与生态的联系,没有设置低水护岸,使其形成自然草地。 此外,为提高日渐干枯的光州川的河流功能,计划将上游水的排放量从原来的4.3万吨/天扩大到14.3万吨/天,维持良好的水质,以保证河流的生态功能。

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河流恢复工程完成后,对项目进行了环境影响评价。并且陆续开展了后期的维护管理,包括对竞争植物进行抑制性管理、建造动物栖息地、禁止放牧、亲水空间的维护等措施。

清溪川与光州川的恢复工程在开工之前都做了详细的前期调查,主要是专家座谈、现场调查、市民意见调查等,其耗费的时间与精力都是相当多的。就是在这种缜密的前期调查的基础上,提出了多目标治理、分区域设定主题的规划书。

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恢复过程中应确保生物栖息空间,以促进生物多样性。鸟类栖息地的恢复方法有:保护自然退化地、沙石地、植物群落等现有的生态环境,建造人工湿地,铺设观测道路等。鱼类栖息地的恢复方法有:建造鱼类通道,修建多孔质植被护岸、浅滩和水潭、多段式跌水设施、护栏等。其中,利用护栏营造静水区的方法非常值得借鉴。一种是在岸边设置浸水方框,向方框内填满沙石,形成多孔质空间,栽植植被,形成水草带;另一种是离护岸有一定距离处打入木桩,内部铺设巨石,从而减缓水流、防止潮水。

栽植植被时应尽量选择乡土物种,给动物提供栖息地。特别值得学习的是对人工建筑物进行全方位绿化,例如,恢复光州川时,对桥梁、桥墩和堤坝坡面也进行了绿化,从而提高水边景观的水平,促进亲水活动。此外,两个河流案例中都修建了自然学习基地,在人们娱乐之余,还可以了解大自然,提高人们的环保意识。

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综上所述,河流恢复是一个系统工程,并且是多学科共同合作的过程。这告诉我们,河流恢复中不仅要重视建设过程,更应该注重前期调查与后期的维护管理,只有这样才能达到恢复的最优化。

编辑:Ellen
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