中国城市地下空间开发利用的前景展望

我国多个地下城将形成

1.城市地下空间的总体规模和总量将居世界首位

城市地上地下空间协调发展，城市地下空间的总体规模和总量将居世界首位。以北京为例，到2020年北京市地下空间建成面积将达到9000万平方米，人均拥有面积达到5平方米。

广州珠江新城核心区地下城建筑面积60万m 2

武汉王家墩商务区地下城，总建筑面积超过300万m 2

上海世博园区地下城建筑面积达到40万m 2 ，主体部分在浦东。

杭州钱江新城核心区地下城，以波浪文化城（100000 m 2 ）和地铁1、2 号线换乘站为骨干，形成地下城，地下空间总量达到200万m 2 。

2.城市轨道交通成网络，隧道建设前景广阔

据统计，到2010年前全国开通运营的城市地下轨道交通线路将达到1200km以上，今后每年平均建成的线路为180km。

北京：2020年规划线网将由19条线路组成，总长度561.5km，超过美国纽约成为地铁线路最长的城市。

上海：《上海十一五综合交通规划》，到2010年，建成11条轨道线，通车里程达到400km，（到2012年，建成13条轨道线，通车里程达到510km），形成“四纵三横”的城市轨道交通网。

广州：即将建成5条地铁线路，总里程近130km。

据统计：中国21世纪前20年间要建6000km的隧道。10年内，中国将再建设总长155km以上的城市公路隧道。正建设的终南山隧道全长18.4km，长度居亚洲第一，世界第二。

3.城市地下快速路将形成体系

北京市将建地下快速路网：四纵两横格局，每条路4-6个出入口，2020年全部建成，将成为方便机动车出行，缓解路面拥堵的又一途径。

上海市政府已经批准了井字形通道方案，该方案全线长40公里，其中地下26公里，建成后将在上海形成字形地下快速交通网络。

深圳在建设港深西部通道时，建设了约7公里长的地下快速通道，解决交通问题、改善城市地面环境。

南京内环线上，玄武湖地下快速路、城东干道地下路占内环线的二分之一，从而形成南京地下交通体系。

此外，在许多特大城市，地下市政综合管廊形成网络，地下物流系统将要建成。如上海正在研究集装箱地下运输系统的可行性；北京正在研究地下物流系统的可行性方案，以及结合地铁建设大力建设市政综合管廊。

21世纪初，中国经济将持续稳定增长，城市化水平不断提高，特别是当前中国政府提倡了建设资源节约型环境友好型社会的要求，因此中国城市地下空间开发利用将越来越得到重视。到2020年中国不仅将成为世界城市地下空间开发利用的大国，也将成为世界城市地下空间开发利用的强国。