阿联酋迪拜哈利法塔

哈利法塔远眺图哈利法塔（Burj Khalifa Tower）原名迪拜塔（Burj Dubai），又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有160层，总高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。

哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。

图片来源：互联网

“哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。

哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高，当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。

图片来源：互联网

哈利法塔光是大厦本身的修建就耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机。建成之后，它不仅是世界第一高楼，还是世界第一高建筑。建成后的哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。艾尔马地产公司的销售经理纳曼·阿塔拉说：“这一设计将触及技术所能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。哈利法塔在2009年1月17日高度达到了最终的828米（2,716.53英尺），是人类历史上首个高度超过800米的建筑物。哈利法塔已经入选吉尼斯世界纪录世界最高建筑物。当地时间2010年1月4日晚，迪拜酋长谢赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的“迪拜塔”纪念碑上的帷幕，宣告这座著名建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。哈利法塔由SOM所设计，此公司出名在于它的超高楼计划如芝加哥的西尔斯大楼与纽约市的自由塔。哈利法塔的设计为伊斯兰教建筑风格，楼面为“Y”字形，并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体，从沙漠上升，以上螺旋的模式，减少大楼的剖面使它更加直往天际，至顶上，中央核心逐转化成尖塔，Y字形的楼面也使得哈利法塔有较大的视野享受。内部设计由乔治·阿玛尼设计，一个阿玛尼饭店将坐落于37楼以下的楼层，45至108楼将会有高达700间房间（据开发商表示，这些公寓房间在开卖后的8小时内即销售一空），一座游泳池将坐落于76楼，106楼以上的楼层将为办公室与会议室，124楼预计会设计观景台（约442米），而顶部的尖塔天线将包含通讯功能。

图片来源：互联网

哈利法塔也将包含未来的世界最快电梯，速度达17.5米/秒（1050米/分，63.0公里/39.1英里小时），目前世界最快的电梯在中国台湾省的台北101，达16.8米/秒（1010米/分，60.6公里/37.7英里小时）。哈利法塔被设计为包含30,000户与9间饭店的一个大比例、复合开发计划的中心，此计划案包含如迪拜购物中心、迪拜塔湖上饭店与服务公寓、19栋住宅大楼、2.5公顷（6.2英亩）的公园与一个12公顷大的迪拜塔湖泊，此完整200公顷（500英亩）的开发案花费高达200亿美元，但只要计划案完成，将有多达200公顷的使用空间。  

此塔上超透光玻璃的混凝土建筑将使中东重新成为世界最高建筑的所在地，往昔的最高建筑—埃及的吉萨大金字塔即在1311年被英国160米高的林肯大教堂（Lincoln Cathedral）所取代。不过16世纪时，林肯大教堂的座堂中心尖端崩坍，最高纪录重回到吉萨的胡夫大金字塔（当然也是崩坍过的，但现在依然有146.6米），直到埃菲尔铁塔出现。此建造哈利法塔与其他摩天大楼计划的决策者为政府，作为贸易经济（国内依赖石油贸易）中之外的服务、观光使用，迪拜目前有226万的人口，大部分的土地仍为沙漠（覆盖了超过90%的土地）或稀少的人口分布，打造如世界第一高楼这样的计划是使迪拜及国家提升国际知名度的重要方式之一，另据一名纳克希尔地产的VIP观光客Jacqui Josephson表示：“穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（阿拉伯联合酋长国副总统兼总理及迪拜新任酋长）想要用轰动的要素使迪拜登上地图”。

图片来源：互联网

20世纪50年代，迪拜还是阿拉伯湾一个朴素的海滨小镇，到了90年代以后，迪拜发生了脱胎换骨的变化。鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔奇迹般地崛起，让人感觉仿佛到了纽约一般。像其它中东城市一样，迪拜因石油而富庶。但对一个雄心勃勃想在新世纪大展身手的新兴城市来说，石油当然不是全部。它打开了大门，大力发展旅游业。由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化（因为80%的人口是外国人的缘故），到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。迪拜在2004年间接待了超过540万名游客，比2003年上涨了9%，到2010年，预计游客数字将增长3倍。因此，修建这样一座世界上最高的酒店，一方面是吸引更多的观光客，另一方面也可以容纳来自世界各地日益增长的游客。