桥梁美学设计浅析

随着现代化城市、道路、景观的发展，桥梁的美观越来越受到人们的重视和关注。经济的发展和科技的进步使得桥梁美学与桥梁功能性、安全性同等重要。景观设计作为桥梁美学的表达途径，不仅继承了桥梁美学的内涵，而且延伸至外部环境，促进桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一。文章初步探讨了桥梁景观的内涵，并在前人研究的基础上提出了桥梁景观的设计原则。 

桥梁是人类依据自身生活与社会发展的需要而兴建的一种公共建筑，以其实用性、社会性和艺术性而极大地影响着人类的生活。至本世纪，桥梁以“新型、大跨、轻质、灵敏和美观”的特点呈现在世人面前。可以说桥梁美学愈来愈受到重视，桥梁美学方面的处理已成为桥梁设计当中不可或缺的重要因素。桥梁建筑的美学表现不是形、色、质的单一呈现，而是三者在美学法则的指导下的相互作用，有机统一。桥梁景观设计是桥梁美学的具体实施，涉及桥梁自身和周围环境各方面的总体美学考虑。当前我国桥梁建设事业正处在一个高峰期，为实现桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一，桥梁景观设计显得尤为重要。  

位列中国四大名桥之一的赵州桥

1 桥梁景观与景观设计      

桥梁景观首先作为“景观”的一个子集，能够给人自然和艺术的美感，并反映了人、景观实体和环境三者之间的关系。  

桥梁景观的内涵大致包括如下四个方面：

1．功能美。

2．形式美。  

3．与环境相协调。  

4．桥梁景观因历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现使桥梁横生出文化景观的韵味。

桥梁景观设计是以桥梁景观为对象，根据建设单位所指定的桥梁景观建设标准和要求、景区开发利用目标和要求、地区规划和环保规划等，结合桥型特点、交通特点、人文和周边 环境特点，在桥梁结构设计方案的基础上，按照美学原则对桥梁进行的景观创造和景观资源开发。 

2  桥梁景观设计的现状与问题  

桥梁景观设计在我国有着悠久的历史，且越来越被重视。早在 1400 多年前，举世闻名的赵州桥呈现在世人的面前，它特别注重与自然环境的协调，善于利用地形、地貌，效法自然，使桥与景融为一体、互相烘托、相得益彰，获得了“如初月出水，长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美誉。在上世纪 50 年代，围绕武汉长江大桥的景观建设就曾发动建筑师、艺术家与桥梁工程师为一体的设计专班对其桥型、桥塔、桥两侧观景台以及硬质景观元素如桥栏、灯具、雕塑等进行反复比较设计，直至今天武汉长江大桥还以其独特的景观、耐人寻味的细部、完整优美的桥姿成为武汉的一大景观与城市标志。 

而在改革开放后的很长一段时间内，桥梁建设活动急剧增加，使桥梁景观设计跟不上社会发展的要求。尽管一些享有盛誉的桥梁美学专著面世及在很多大型城市桥梁中开始重视建筑艺术和灯饰夜景工程，也难使桥梁美学实践呈乐观态势。归纳起来，主要有以下几点：

1．尽管大跨桥梁和一些景观桥梁在美学上受到特别重视，但这多局限于感性层面，缺乏理性思考。  

2．传统认为景观设计仅是对桥梁设计后的包装，使桥梁设计与景观设计相脱节即桥梁设计领域的“‘胖’结构、‘瘦’景观”现象，不仅使桥梁景观设计的研究偏于沉寂，且有关学科中的一些新方法也得不到结合。  

3．行政力量对桥梁景观设计的干预作用太大，公众未发挥应有作用。  

4．在景观受到强调的桥梁设计中，往往是主体结构标新立异而附属结构草草处理，桥梁各部分之间缺乏统一与协调。  

5．违背桥梁设计原则进行桥梁景观设计，诱发质量硬伤。如将梁板结构的桥附加上悬索或拱，使桥梁形式与结构不符。  

6．缺少实用的针对大多数工程设计人员的桥梁美学与景观设计方面的理论。  

现代桥梁已不纯粹以满足实用功能为目的，其强烈的形体表现力对周围环境产生巨大影响。桥梁景观设计不仅要保持对功能、构造技术、材料机理等方面进行研究的传统，还应因时制宜，不断创新。此外，我国的路、桥设计和管理部门应完善机制，博览纵长，在设计过程中吸引更多的建筑师、地景师、环境艺术师介入，实现景观与技术、经济、功能的和谐和优化，从而提高景观本体的内在“素质”。  

江苏润扬长江大桥

3 桥梁景观设计原则  

根据景观设计单位提出并经建设单位批准的景观设计原则是指导景观设计和协调处理与结构设计关系的依据，可归纳为以下7条。

3.1 体现桥梁本身的原则  

无论采用什么手段，桥梁景观最要体现的是桥自身的特性，独特的桥型特性体现得越充分，则该景观设计方案就越成功。  

3.2 保证桥梁使用功能要求的原则  

即景观建设项目不能影响桥梁的交通功能；不能侵入通航净空限界，影响通航；夜景灯光照度不能影响行车。所谓景观是满足桥梁基本使用功能基础上视觉效果的升华，脱离了桥梁的 使用功能，追求虚假的景致，只能是画蛇添足。

3.3 质量、安全第一原则  

以桥梁受力为主体的艺术造型美学设计应不降低结构承载能力、结构刚度、结构稳定性和结构使用寿命。在此范围内，景观设计应服从结构设计。景观设计方案应经建设单位转交结构设计单位验算，在得到正式认可后才可成立。

3.4 以桥梁结构作为载体的景观建设项目  

如夜景灯饰、涂装等，不会影响工程质量和结构受力，不应受结构设计的限制，而应以充分发挥景观的美学效应为主旨。

3.5 桥位周边景观是实施景观  

建设的重点对象在城市规划和环境保护规划允许的前提下，开拓艺术创新思路，全方位、多角度展示桥梁景观的美学效应，开发景观资源。

3.6 环境保护和环境建设原则  

桥梁景观建设应与地理环境保持和谐，维护环境生态平衡，保护珍稀动植物和桥址处特有地质风貌，杜绝声、光、电对环境的 “污染”。

3.7 尊重民风民俗并与文化背景相和谐的原则 

涂装色彩选择时不但要考虑与周边环境色调、桥梁造型相协调，还要考虑该地区的民风、民俗，并与文化背景相和谐，从而体现出丰富的文化内涵，富于教育意义。近年来，我国的桥梁建设事业快速发展，桥梁景观设计水平不断提高，并有了深入的探索，取得了瞩目的成就。如江苏润扬长江大桥，重庆朝天门长江大桥等均在继承中有了发展和创新，同时体现了桥梁结构和环境的和谐，增强了美感，成为桥梁结构设计和景观设计的典范。  

4  结语  

我国桥梁建设事业的持续高速发展对桥梁景观设计提出了更高的要求，究其实质则是物质文明的高度发展所引发的精神追求。新时代的桥梁景观设计需要以人为本，不断创新，拓展“绿色”桥梁设计理念，推动我国的桥梁设计走向世界。因此将桥梁景观的建设作为一种反映城市特色、体现地域文化、展示时代风貌的精神文明建设活动加以倡导与推崇，这为桥梁景观设计提供了广阔空间，同时也对桥梁设计提出了新的要求。桥梁设计部门应加强景观方面的人才与技术准备，一则为顺应时代潮流，另外也是为与国际接轨使我们的桥梁设计走向世界。