日本代官山铁路公园

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随著都市发展计划，日本东急东横线地下化后，旧有的铁道空间该如何再利用？建造铁道村、纪念馆？车站百货？只有这洋的答案吗？可以更有创造力一些吗？

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2015年，LOG ROAD DAIKANYAMA 就在这块旧有空间中因应而生，利用短短 220 公尺的小径，串联起代官山与惠比寿两地，并成为现在代官山最热门的朝圣好去处。除了选择别具特色的店舖进驻而引起话题外，LOG ROAD 更透过木造建筑与大量绿化方式，为此地营造出悠閒轻鬆的气息，让平日往返于此处的人们，可以自然地放鬆休憩与购物。你对这个新空间好奇吗？

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还记得上半年在网路上疯传的“日本东京铁路地下化 4 小时完工”惊人影片吗？动员 1200 名人力在首班电车发车前，只花了 3 小时 25 分钟就完成月台连接地下化工程，让大家都惊叹太不可思议！

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那麽，那段有着 85 年历史、电车经过的狭长道路，后来怎么了呢？被废弃而杂草丛生？还是改建成铁道村、电车纪念馆？如果这洋想，那就太小看日本人的空间创造力了。

日本东京铁路月台地下化连接工程，4 小时完工影片。

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2015年春季，LOG ROAD DAIKANYAMA 以商业设施的新面貌正式展开营运，运用原先电车经过的两条线路与狭长腹地，建造一条弥漫木头与青草香气的绿色步道，并在两旁搭起 5 座以间洁仓库洋式并排的木屋，内部分别开设日本初上六的品牌 Fred Segal、有啤酒工厂的 SPRING VALLEY BREWERY TOKYO，还有镰仓个性咖啡店 GARDEN HOUSE CRAFTS。

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这是一段佔地面积 3,200 平方公尺、全长 220 公尺的狭长地形，实在很难想像一座商场会选择在这个地方搭建。计画总监柴田阳子说，她并非是从“总监”角度来看待这个计画，而是一个生活与工作都在此的“代官山人”观点，希望创造出令人每天都想要行经此处，且能感受到疗癒的空间。

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以开放的开阔感、与造访度假别墅时远离尘嚣心情为概念的 LOG ROAD DAIKANYAMA，为原先就带有独特时尚氛围与风格的代官山地区，带来新的朝圣名所。     

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