雷晓东：让设计国际化成为竞争优势

钢结构实现快速发展  特殊形式并非主流

畅言网：标新立异的建筑造型设计对结构的要求必然很大，对此，结构工程师如何操作？请谈谈您对这类建筑设计作品的看法。

雷晓东：特殊、复杂的结构设计不是设计的主流，比方说鸟巢国家就这一个，对这种即使会造成浪费的只要他美观达到效果就可以，不会说对结构有什么苛刻的要求。第一，首先保证安全，然后再尽可能优化，其实鸟巢当初我做的时候北方交大有个教授对我说，如果能够优化完了至少能够减少一半的用钢量，节约一半的投资也是有可能的。如果鸟巢压细了效果会不同，现在看起来很粗壮、很笨拙。其实现在做完了也挺好，他就是比较像鸟巢，“巢”不是鸟笼子，鸟笼子要细的，巢就要粗的，粗悍点的才好，这样远处看上去效果很好，如果当时弄细倒不美观了。所以对特殊结构的建筑，它存在就有特殊之处，首先是要安全，而且结构也尽量做的简单，要有结构的安全度。我们最近完成了机场3号航站楼东边的一个北汽研发基地项目，效果也非常好，这是一个德国人的设计方案，你有机会可以去看一下，里面的结构设计也是很好看的。它是一个办公项目，主要是研发用于车型，旁边还有加工车间，实际上里面可以自己生产一辆汽车，这个项目已经建成，基本很快要投入使用，将来汽车模型都要在那里建，研发出来之后，最后再投到工厂批量生产。

北京建研院约翰马丁国际建筑设计公司设计项目：北汽研发基地

畅言网：从业这么长时间，您对结构设计您有哪些自身的经验？您对从事结构专业的年轻设计师有哪些建议？

雷晓东：现在的整个大环境都比较浮躁、不太踏实，所以我建议一般年轻人最好是在大院的话，要踏踏实实做五年设计，从基础一点点积累，到施工图各个环节都要了解到，而且工地各环节都需要摸爬滚打一定的年限才能达到一定的高度，有个积累的基础。否则像搞工程设计的没有几年锻炼的话是肯定不行的，而且是还需要在大型设计院，因为见的东西比较多，各种结构形式、各种场面、各种特殊情况遇到一些就有相当丰富的经验。另外大的开发商也接触过，跟投资人业主都有关系的，等于眼界比较开阔，碰到什么工程都不会害怕，至少知道怎样解决，解决不了可以知道怎么走或者找些什么人请教，各个环节都能了解到心里有数，这样才能做得好、做得细。

畅言网：保证建筑的安全性是结构设计的第一要务，在发生地震时，高层建筑会感到明显的晃动，从结构设计角度您是怎么看这个问题的？

雷晓东：这是相关规范允许的，我们的规范比如八度，尤其是看建筑是什么结构，砖混结构晃动就非常小，因为层数比较低。框架结构层次高，它是按位移计算和高度有关系，比方说一般我们框架剪力墙能够允许的位移是1/800，就是800高可以允许有1米的位移，是允许晃动的，结构不会有问题，要再大的晃动就容易出现问题了，所以说晃动是正常的。其实这是最低标准了，为了满足地震发生是建筑安全性的保证，最低标准还可以提高、再增加就更安全了，所以国家设最高是九度，然后是八度、七度，六度就不抗震了。各个地区对建筑抗震要求不同，北京地区是八度抗震，还有就是根据建筑的重要性，学校、医院、国家影响特别重要的建筑就要提高一度，可是要求高代价就比较高，用钢量就成本就会增加。

畅言网：未来的建筑结构设计的发展趋势是什么

雷晓东：结构设计发展是人工越来越贵，趋势和国外相同，因为国家鼓励发展钢材，用钢肯定会越来越大。比如台湾的混凝土的质量还不如国内，用钢可以节省劳动力，各种构件可以在工厂里加工生产，做成半成品后运到现场，设计安装可能省一部分劳动力。另外是钢材用的越来越多，现在的项目大体量的越来越多，所以用钢量也会越来越多，普通住宅前段时间也推广过钢材，但是附属的材料也要能配套跟上才可以，比如维护结构用的材料，还有针对钢材的防腐措施，这些要求就比较高了。

我国对结构设计还是非常重视的，很多部门比如建设部下面有建委、建委下面有质量安全的部门，定期对各个工程都有监督，对设计来说我们对结构也非常重视，所以一般来说在方案的前期设计阶段结构设计人员最好能参加，而且是要和各个专业人员一起讨论。而且建筑设计部门对结构设计现在愈加重视，所以如果建筑里面的设计不能实现或者是有问题肯定要考虑结构设计师的意见，因为安全第一，建筑出现问题最多是难看一点，但是结构有问题就影响到生命安全，所以一般的结构还是很受重视，从院里领导来看也是层层重视。