荆州：观音寺长江大桥北岸主塔封顶，创多项世界纪录

2025 年 5 月 6 日上午，在湖北荆州公安的长江岸边，随着主塔钢壳的最后一个节段起吊攀升 200 多米后，与上一节段完成毫米级对接并顺利吊装，观音寺长江大桥北岸主塔成功封顶。这一关键节点的达成，标志着该桥的南北两岸主塔已全部封顶，工程建设取得了重大阶段性胜利。

观音寺长江大桥由湖北交投集团投资、中国铁建大桥局承建，是武松高速公路江陵至松滋段的过江通道。这座桥主桥全长 1860 米，主跨 1160 米，北岸主塔高达 262 米，创下了五项 “世界之最”，分别为世界最大跨径的公路斜拉桥、最大跨径的混合式组合梁斜拉桥、首座超千米混合式钢 - UHPC 组合梁斜拉桥、最大直径的摩擦群桩基础，以及梁宽最宽、重量最大的短线法预制滑移混凝土梁节段。

该桥主塔施工区紧邻长江干堤，最近处仅 105 米，且地下深厚卵石层密布，地层承载力不足，临江作业空间受限，给施工带来了极大的挑战。为解决这些难题，项目建设团队首次将后压浆技术应用于深厚卵石层，通过精准控制注浆参数，大幅提升灌注桩桩侧摩阻力及端承载力。在长江枯水窗口期，利用 7 台 ZJD-4000 型气举反循环钻机，成功完成 44 根直径 3.2 米、深达近百米的世界最大摩擦群桩基础施工，为大桥筑牢根基。

观音寺长江大桥主塔的顺利封顶，意味着大桥正式进入梁部施工阶段。该桥预计于 2026 年建成通车，届时将成为武汉都市圈连接宜荆荆都市圈的重要快捷通道，有力推动长江经济带的高质量发展 。