马新高铁150亿美元大单 中国已然势在必得？

马新高铁150亿美元大单 中国已然势在必得？

马新铁路全长350公里，共设七个车站，于2026年实现通车，造价高达150亿至162亿美元。中日高铁“各有千秋”，双方的竞赛将是一场持久战。

7月19日，马来西亚和新加坡政府就马新高铁项目签署谅解备忘录，“马新铁路全长350公里，共设七个车站，于2026年实现通车，造价高达150亿至162亿美元。”

按计划，马新高铁明年进行国际招标。日本共同社报道称，日本及中国阵营将就项目营运展开激烈争夺。

其实，中日两大高铁制造阵营已交手数回，互有胜负。最新一战是印尼高铁订单的争夺，中国企业赢得标的。此番再战，两家有何竞标策略?目前有无布局?马来西亚和新加坡又有何计划?

技术PK：各有优势

中国、日本、韩国和东欧国家都对承建该高铁项目表示有兴趣，其中，中国和日本最具竞争力。

根据备忘录，马来西亚将拥有大部分铁轨等基础设施修建决定权。有消息称，马方倾向于让中国企业参与项目承建。此前中方表示，中国高铁的竞争优势在于可以提供更宽松的融资服务，高铁技术成本更低。

马来西亚交通部长廖中莱7月19日表示，“马来西亚欢迎中国竞标马新高铁项目，因为中国有最先进的技术，我们也对中国高铁技术有信心。”

有媒体报道称，新加坡方面可能更青睐日本新干线技术，因为日本新干线火车信号系统经验更成熟。

虽然新干线具有运行时间长、零死伤、误差不超1分钟等优势，但成本昂贵是不争的事实。如果没有强大资金支持，一旦贸然采用新干线技术，运营收入压力会比较大。

新加坡南洋理工大学一位研究人员表示，“安全性和成本是两个最基本的竞标要素。日本新干线运行多年，安全性毋容置疑，但是中国高铁技术在高效和低成本方面赶超了日本，这是个艰难的抉择。”

日媒称：马来半岛高铁计划中国又占优

日媒称，围绕连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡的马来半岛高铁计划，致力于新干线技术出口的日本和希望在东南亚一带拓展铁路网的中国再次展开一对一的争夺。在去年的印尼高铁订单争夺战中落败的日本将面临背水一战。

据日本共同社5月26日报道，当地媒体纷纷猜测中国具有优势。马来西亚《星报》称“中国正在领跑”，新加坡也认为“在发挥影响力上中国领先”。

报道称，首要原因是中国国有企业日前收购了马来西亚政府投资基金“1MDB”的资产，并对有关项目进行了投资，投资总额超过40亿美元。

该高铁计划虽然是马来西亚和新加坡的共同项目，但运行里程九成以上位于马来西亚境内，中国显然是将拥有更多发言权的马来西亚作为了重点的公关对象。

另一项被外界公认的主动出击是投资包括高铁马来段终点站在内的首都再开发项目，中国铁路建设巨头中铁集团去年12月决定参与其中，这对于希望将新干线系统和站内商业设施打包推介的日本来说无疑是沉重一击。

中国中铁还欲乘胜追击，今年3月宣布在吉隆坡成立“亚太总部”。作为来宾受邀出席成立仪式的纳吉布笑容满面地称赞：“如果都像中国中铁这样当机立断，我们也会以同样方式迅速做出反应”。

马官员称中国技术最先进

马来西亚交通部部长廖中莱6月20日向记者透露，新马高铁前期准备已经进入了最后阶段，目前正在草拟招标要求，并尽可能多了解各方技术情况，待新马两国将项目要求和技术评估做好后，明年将公开招标，现在有中国、日本、韩国以及东欧国家等，都表达了对新马高铁的投标意向。

“非常欢迎中国来投标，因为中国的技术最先进，目前我们看来，中国能够包容各国最好的科技。”

“我对中国高铁技术有信心。”廖中莱表示。

在被问到中国高铁有何优势时，廖中莱表示，中国有非常多的优势，中国有最先进的科技，中国高铁能够吸收世界上其他国家最好的科技，在安全、速度、保障方面都非常先进，我们非常欣赏中国在铁路发展上一日千里。

6月20日，廖中莱在北京参加了第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会。当天下午，他在参观了中国铁路总公司、中国通号、中国中车等企业的展台之后，向记者做出了上述表态。

廖中莱还称，中国高铁引进世界顶尖技术，在这个基础上消化、创新，技术进步很快，马来西亚要和中国多加合作和学习。就新马高铁项目，他表示：“我们认为技术和安全指标很重要，但新马两国不只是看重这两个指标，高铁项目是综合性的考量，比如还包括招标方对于高铁沿线经济发展，带动沿线经济所作出的努力。

马新高铁对中国战略意义重大

从中国高铁走出去开始，日本一直是一个如影随形的强有力对手。有舆论不免猜测，中日两国商业竞争的背后是否还有政治因素。

胡逸山认为，这种情况难以避免，“商业投资本应与国家间关系分开，但实际上极为困难”。

观察人士指出，对中国来说，马新高铁项目不仅对中国高铁走出去有重要的商业意义，还打通了泛亚铁路重要一环，有助落实中国“一带一路”构想，战略意义同样重大。

而对日本来说，竞推高铁技术只是两国争夺亚洲行业优势地位的缩影，发电、港口和道路基础设施都是潜在竞争领域。日方认为赢得这些领域的项目将对中国的发展产生一定遏制作用。

印度学者巴杰帕伊5月3日在日本外交学者网站发表文章称，地区大国通常会利用经济发展扩大其在地区和全球的影响力，最可能的竞争领域就是地缘经济。

他在文章中说，接受投资的国家将是竞争的重要受益者，因为它们可以利用中日之间的较劲，争取到最有利的投资条件。