崔愷设计，淮海国际陆港核心区铁路货运中心一期工程开工

10月20日下午，徐州淮海国际陆港核心区—铁路货运中心一期工程举行开工仪式，标志着徐州淮海国际陆港建设迈出了实质性步伐。

淮海国际陆港建设的总体思路是以陆路港和内河港为核心，联通保税港、航空港、邮港，构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系，建成集运输物流、跨境贸易、展示仓储、专业市场、城市配送、电子商务、金融服务、总部经济等于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港，形成“一港双核、港区一体、多点联动、全域开放”格局。着力打造“一带一路”国际中转枢纽港、国家枢纽经济发展示范区、江苏省东西双向开放门户以及淮海经济区商贸物流中心。

陆港核心区之一的铁路货运中心苏山货场位于泉山区的西北部，故黄河、丁万河聚港，云龙湖、九里湖环绕，规划面积8.5平方公里。港区区位优势明显，骨干路网通过三环路、绕城高速无缝对接京福、京沪、连霍等高速公路，距离市中心8公里，距离徐州高铁站、京杭运河亿吨大港18公里，距离徐州观音国际机场45公里，港区内的上海铁路局苏山货场占地1244亩，是华东地区最大的铁路货场。

目前，陆港核心区建设按计划推进，总体进展顺利。8.5平方公里发展规划已完成，项目一期行政办公区265.8亩拆迁工作全部结束，计划建设淮海国际陆港口岸大厦及国际贸易合作中心、总部经济等相关功能配套，建筑方案由中国建筑设计研究院崔恺院士设计完成。中欧班列今年1—9月份开行数量超过前三年之和，并纳入铁路图定班列，年内开行200列，累计开行300列。陆港展示中心于9月中旬建成投入使用。