海口东海岸如意岛项目

在与三亚的竞争中出于下风的海口，迫切要求在旅游资源配置上增强识别性。如意人工岛的修建提供了这样一个契机，南渡河入海口东北角，集娱乐、休闲、商务为一体旅游度假岛将有力地提升海口市旅游产业的地位。作为连接海口市和如意岛集散地的跨海大桥，因此具有交通和景观双重诉求。

效果图（一）

项目采用了相互关联设计法，在功能、地域性、经济和美学的作用系统中寻求合理化解决方案。鉴于当地复杂的自然条件，本桥采用混凝土连续钢构外加桥上构筑物的方案。桥型流线设计延续了如意岛的语义逻辑，把岛和桥的关系设定为如意和流苏，极具抒情色彩。入口流线和引导出口处流线均具有一定曲率，型如随风而动的流苏。桥上单体建筑上部为四层，为钢结构外饰特质玻璃钢GRC流体造型，并用独立桩基支撑，可与桥主体分开施工，从而简化了大桥的结构设计。桥梁主体加构筑物的思路同样出于设计灵活性的考虑，在资金状况发生变化的情况下，构筑物的数量可作出相应调整。

效果图（二）

效果图（三）

项目海面直线宽度4.4公里，桥梁总长7公里。经测算，岸上视点距离主桥均在2km以上，难以形成有效视点，因此桥梁景观主要考虑桥面车辆上的人群。桥上交通为轨道和车辆交通两种形式，从集散地入口上桥，随车辆行进，游人可依次观看到造型流畅的构筑物如一组动物从岛上奔跑而来。大桥夜景照明结合工程构造和美学，突出表现具有景观敏感度的区段，根据车流大小做不同模式的动态演绎，延续并丰富了飞跃银龙的主题，其工业美感和生物特征构建了海平面上的独特景观。

效果图（四）

桥为单孔双向通航，通航净高度大于24米，通航孔规划在水面中央，可满足帆船比赛和游艇等水上交通的需求。

效果图（五）

效果图（六）

效果图（七）

效果图（八）