Bruce Mackenzie：气候变化要求实行本地化景观

澳大利亚景观设计师Bruce Mackenzie具有多年的公共项目和商业项目设计经验，获得了多个设计奖项。尽管年过八旬，他的思想依然锐利敏捷。1992年，他创办了自己的设计公司，使兴趣视角覆盖到更广阔的范畴，并开始涉足家具设计行业。在悉尼Homebush海湾奥运场地的千禧公园项目中，Bruce贡献了自己的杰出设计才能。在同国外某媒体的采访中，Bruce探讨了城市建造和景观设计师的职业变化。以下是畅言网整理的访谈内容——

问：您会在晚餐时与儿子讨论景观设计吗？

BM：我们随时会讨论景观和规划话题，范围涉及城市、如何解决交通问题、优化公园和住宅、遗产保护、艺术、摄影、徒步远足等等。我们从所有角度讨论景观和设计。

问：在堪培拉做设计和项目开发，您觉得在政治、社区期望、社会变化方面，这些年设计行业经历了哪些变化？

BM：最大的变化是严重的汽车污染，澳大利亚从1960年代的200万机动车道1990初期的800万，而到2010年，这一数字飙升到1600万。

汽车的增加导致市郊Kambah的巨大停车场被高速公路分隔，距离安全的人行横道至少300米远。

问：您认为自己对堪培拉城市景观有哪些成功的影响？

BM：1970年代，我同建筑师IAN MAKAY合作，设计了Swinger Hill项目，这是位于Woden谷的中等密度区域。在建筑师的配合下，我们设计了道路规划。道路同中等密度的格局配合良好，成功的实现了人车分流。

问：您怎么看待景观设计师的合作问题？

BM：当景观设计师参与规划项目是，他们有责任同工程师通力协作，创造更圆满的设计成果。工程师拥有专业技能，景观设计师的努力会协助他们达到期望的效果。

问：您认为城市应该实行怎样的设计思路？

BM：更稠密的人口、更多离家较近的工作机会、快捷的换乘和公交系统、更本土化的景观策略（根据气候变化调整）。随着气候变化，澳洲以及世界其他区域将变得干旱，因此不管美观与否，不得不采用本地景观植物。