时评：谁能制止中国“超速”

速度是中国最热门的一个词，在百度搜索关键词整整有1个亿。过去我们讲得最多的是“深圳速度”， 这是形容建设速度非常快的一个词，深圳在建设国贸大厦时，创下了三天盖一层楼的速度，这在当时的中国是绝无仅有的。

从多年前至今，中国一直是一个讲究速度的国度，城市规划讲速度，为了这个速度，强拆就应运而生，于是上访的上访，自焚的自焚，被精神病的，用自制炮坚守土地的……总之千奇百怪，花样迭出；GDP讲速度，为了这个速度，于是就有住不起的房子、带血的煤、蒜你狠豆你玩……物价如兔子，百姓收入如乌龟，兔子不睡觉，乌龟却酣睡。CPI几乎是每月刷新，其速度快得让你喘不过气来。速度特受中国青睐，尤其是官员对这个速度充满着激情和崇拜，他们用速度两字写下许多豪言壮语，如速度就是效率，速度就是力量，速度就是金钱……当然速度也是政绩、是乌纱，速度越快，官也升得更快。

如今，被谈论最多的中国速度之一，恐怕就是高铁速度了。高铁的速度因铁道部张刘志军倒台而不继续加速，反而降速，降速的原因说是为了安全的需要。那么，当初高铁提速为何没人提出反对意见而逼停提速？说到高铁提速，想起意大利那位叫乌奥拉的人却逼停了火车的提速。乌奥拉是佛罗伦萨的一名普通上班族，而他的父母住在300公里之外的锡恩小城。

出于对父母的孝顺，每隔一段时间，他都会和家人乘坐火车去看父母。2010年11月，意大利铁路部门计划将这列火车提速，由原来的每小时70公里提到150公里。这将意味着他的旅程时间要缩短一半，而票价只上涨了一欧元。但乌奥拉在听证会上坚决反对，理由是“这种古老的慢慢腾腾的火车却让人充满了悠闲和快乐”，还出乎意抖地得到其他79名出席听证会乘客的赞同。意大利铁路部门只能遵从投票结果，保持现有的“慢腾腾”的速度。

在中国速度的时代，如果有人提出这样的理由来反对提速，不仅不能逼停火车停止提速，而且有可能被精神病。即使开听证会，乌奥拉这样的人在我们这里是没有机会去参加听证会的，因为听证会最受欢迎的人是成都老太胡丽天这样的“托儿”，她有句名言：“人活着，就是占用、消耗资源，所以政府收任何费都有理。”所以，每次物价听证会都能顺利通过，从你口袋里掏钱没商量。拿汽油来说，国际石油一涨价，国内立即就涨价，其速度比高铁还快，国际石油跌价，降价却是慢腾腾的，犹如老牛拉破车。这些垄断企业的利润增长速度，快得令人费解。

不过，中国人也有乌奥拉这样的人，只是在香港。2011年4月20日，全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，竟被这位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住建设步伐，计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工，并且有可能造成数十亿元的经济损失。无论是意大利的乌奥拉的阻止火车提速，还是香港老太的“叫停”港珠澳大桥，却告诉我们这样一个事实：发展的目的是为了人民的幸福生活，而不是要牺牲掉公民的合法权益。为了发展牺牲民众的权益，甚至提出“没有强拆就没有新中国”的荒唐理念，应是恶性事件频发的祸根。

中国建高楼的速度让外国人惊叹，几天可建一层，但中国的炸高楼速度更让外国人叹为观止，几妙钟就叫几十层的高楼夷为平地。有的高楼建的时间才一二十年，甚至才几年。这种炸的速度不止是高楼，还有桥，有的桥刚建好，就成了危桥，不得不炸掉。有的路没铺几天就要修补，坏的速度也可称为“中国速度”，有人戏称：坏了修，修了坏，循环往复，也可增加GDP。

只要下场大雨，城市就迅速被淹，这也是中国速度。有人埋怨这是城市化速度太快落下的病根。中国人做事喜欢抢速度，搞建设喜欢大干快上，尽管有过“大跃进”的沉痛教训，但脚下的速度还从来没有真正放慢过。

如今中国最大的赤字，是生态赤字，中国消耗的资源需要两个多生态中国才能支撑。当我们强调持续高增长的“中国速度”，强调“发展经济和改善人民生活水平是中国当前面临的紧迫任务”时，是否也应该同时注意到，减少资源耗费和改善生态环境同样也是中国当前面临的紧迫任务，甚至更加紧迫？当中国成为世界第二经济大国时，世界惊奇了，美国总统奥巴马说“卫星时刻来了”。不知这是赞誉，还是讽刺？因为我们曾经有过放卫星的教训。

有首歌叫《中国速度》，“用日新月异描绘你的变化，用一日千里形容你的脚步……”这么多年来，中国这列火车一直在提速，这种提速却让大多老百姓感到焦虑，感到了工作和生活的压力。

中国，请停下你飞奔的脚步！让我们在“慢腾腾”中享受到悠闲、快乐和幸福。