英国伦敦火车站自行车停放楼完工

伦敦一处紧邻主线铁路的自行车停放专用楼正式竣工，项目采用无桩基轻量化钢结构方案，最大程度降低施工阶段隐含碳排放，新增 790 个安全自行车车位，补齐伦敦慢行交通配套短板。场地空间极其局促，一侧紧贴正在运营的铁路线路，不能大规模开挖基坑、打桩，避免扰动既有铁路路基，这成为项目最大难点。设计师放弃传统桩基础，改用重力式配重基础，依靠自重平衡结构荷载，无需深基坑施工。主体采用模块化轻钢框架搭配 GRP 玻璃钢楼板，构件全部工厂预制，夜间分时段进场组装，减少对铁路运营干扰。建筑外立面搭配垂直绿墙，屋顶铺设光伏板与雨水收集槽，收集雨水浇灌绿化。停放楼内部划分普通车位、电动自行车充电位、维修工位，配套监控、防盗系统。伦敦近年大力推动自行车通勤，原有站点自行车位严重不足，乱停乱放挤占人行道。该项目属于英国铁路网低碳改造计划一部分，政策优先支持慢行交通设施，控制新建工程碳排。轻量化无桩基思路，在紧邻既有轨道交通、受限狭小地块中极具推广价值。英国土木工程师学会 ICE 对该项目给予肯定，认为这种低扰动建造模式，适合欧洲老城铁路沿线慢行配套更新。