问鼎全球最美，烟台蓬莱机场T2航站楼设计与材料有何过人之处？

聚焦烟台蓬莱机场T2航站楼建筑设计与材料运用

设计亮点

- 融合海洋意象与现代航空枢纽，获凡尔赛国际大奖

- 双港湾平行跑道布局，提升运营效率  

- 金属主屋面与混凝土指廊结合，刚柔并济 

- 自然光引导系统，优化空间体验  

- 新老航站楼呼应，延续地域文脉  

受访人

潘磊

中国建筑西南设计研究院有限公司九院总建筑师/山东院总建筑师

△ 烟台蓬莱机场T2建筑外观 © 404NF STUDIO

由中国建筑西南设计研究院有限公司（CSWADI）牵头，Aedas及上海民航新时代机场设计研究院合作设计的烟台蓬莱国际机场T2航站楼于2024年6月投入使用，每年为烟台机场提供2300万名乘客和20万吨货物的总容量，为城市发展赋能。

△ 烟台蓬莱机场T2立面 © 404NF STUDIO

项目位于美丽的海滨城市烟台，方案首先考虑其作为烟台门户的形象特色，以烟海盛景，天上仙山作为设计理念，从建筑造型和室内空间表现上体现烟台独有的仙境文化；同时作为山东省的第三大干线机场，设计还注重航站楼作为交通建筑的实用性特点，例如机坪港湾的设置，灵活高效，有效降低了飞机滑行的距离和风险；同时，设计极其重视旅客的体验，从值机、安检、候机到乘坐交通工具的全过程，从旅客角度出发优化流程。

△ 烟台蓬莱机场T2金属屋面 © 404NF STUDIO

材料运用方面，航站楼屋面的选择是一个复杂的过程。烟台机场T2航站楼屋面采用改良的直立锁边屋面系统，由可滑动系统改为不可滑动、固定座和屋面绞合的系统，有效的改善了防水和抗风揭性能。另外本项目也是金属屋面和混凝土屋面相结合的代表作品，既发挥了金属屋面灵动的空间效果，又结合了混凝土屋面优异的防水性和经济性。

△ 烟台蓬莱机场T2 指廊候机区  © 404NF STUDIO

△ 烟台蓬莱机场T2天窗设计  © 404NF STUDIO

△ 空侧中庭 © 404NF STUDIO

室内吊顶的双曲面穿孔蜂窝铝板也是本项目的难点之一。蜂窝铝板有优异的平整度，但是实现双曲面有一定的难度，同时由于排烟的需要，蜂窝铝板要保证一定的穿孔率，进一步加大了实施难度。通过板型和构造优化，项目实现了单曲面穿孔蜂窝铝板，同时保证了吊顶整体造价的可控性。

△ 烟台蓬莱机场T2 鸟瞰 © 404NF STUDIO

航站楼项目需要考虑和平衡的因素非常多，比如空侧飞机运行和旅客出行的舒适便捷的平衡，机场建设经济性和发展灵活性的平衡，航站楼空间舒适度和建筑消防规范的平衡，城市门户形象和交通建筑高效绿色的平衡，甚至机场众多使用方的不同诉求也需要建筑师去平衡考虑。这非常考验建筑师的综合能力，在每个要素中寻找平衡点，机场建筑功能性绝不是唯一的目标，因为机场建筑同样是城市、国家的门户，需要建筑去呈现其应有的地域特征和技术、品质的时代性，这也是建筑师存在的意义。

 

建筑师随笔 by 潘磊

烟台是中国第一个对外开埠的城市，而机场正是烟台的城市窗口，航站楼出发大厅是设计师向旅客展示的最佳场所。旅客进入大厅最先呈现的是起伏的波浪形吊顶，有人说它是海鸟的羽翼，有人说它是海上的钢琴。柔和的阳光透过天窗散落在地面，给人独特印象。

建筑的场所精神正是人们对空间有意无意的美好想象。在合理的范畴下，我们在设计中对航站楼的模式和空间进行了探索。比如值机大厅，我们适当扩大了值机岛的间距、调整了开包间的位置，使整个大厅在有限的进深条件下，获得更加舒适的排队距离和通透的空间效果。又比如我们是国内首例采用行李提取厅与出发大厅连通的项目，共享空间和自然采光通风，提升进港旅客感受。交通建筑是非常理性的建筑类型，“理在笔先”可能正是这种类型建筑的构思方式。

△ 烟台蓬莱机场T2俯瞰 © 404NF STUDIO

 

材料运用

 

金属屋面以镀铝锌镁钢板构筑坚固屏障，创新施工工艺精准把控每个细节，在风雨考验中诠释滨海空港的科技与韧性。

 

金属屋面

森特士兴集团股份有限公司

“森特士兴”线上展厅

森特士兴集团股份有限公司于2001 年成立，注册资本 5.39 亿元。业务涵盖建筑金属围护系统、生态治理、建筑光伏一体化(BIPV)及光储充一体化四大领域，是国内金属围护系统领域唯一主板 IPO 上市企业。2024 年销售额约 43 亿。公司获评国家高新技术企业、专精特新小巨人等，2021 年、2024 年两获北京市国家级 “隐形冠军” 称号。

产品应用：金属屋面、采光顶、大檐口

产品用量：金属屋面约4.9万平米（航站楼及高架桥雨篷）；采光顶约2500平米

受访者：李传伟  市场部总监

蓬莱国际机场二期金属屋面工程涵盖主航站楼屋面与高架桥雨篷两大区域，其中航站楼金属屋面面积45000平方米，高架桥雨篷金属屋面面积4000平方米。系统采用直立锁边金属屋面板与TPO柔性防水卷材构成的双层防水设计，达到Ⅰ级防水标准，同时配备天沟系统、防坠落系统等配套设施。

△金属屋面 © 受访者供图

金属屋面系统在整个工程中扮演着至关重要的角色，是实现航站楼和高架桥雨篷建筑封闭、防水、保温及隔声功能的核心系统。屋面系统采用双曲面造型设计，最长单块板板长突破性达到43米。针对烟台滨海多雨的气候特征，为确保超长板型在暴雨工况下的排水效能，特别选用66H型0.8mm厚PVDF氟碳辊涂镀铝锌镁压型钢板。创新的握裹式锁边固定系统通过机械咬合实现无缝连接，可抵御17级台风，解决了传统螺钉连接的渗漏风险。系统还包含金属装饰板和聚碳酸酯透光板，兼顾通风、隔声与节能功能。

△采光顶 © 受访者供图

中央采光顶系统面积2500平方米，主要由夹胶中空异型玻璃、铝型材、钢龙骨、铝单板构成。中央采光顶的三角采光天窗采用双曲面玻璃幕墙系统，其测量放线及龙骨安装为项目关键技术。通过三维建模实现双方向坡度精准控制，采用"以折代弧"工艺确保玻璃安装精度，并设置挡雪装置保障安全性。

△檐口施工 © 受访者供图

大檐口系统选用4毫米穿孔铝单板与蜂窝铝板组合，采用窄边长条形安装方式实现双向曲面平滑过渡。

项目面临超长屋面板排水、双曲面精度控制等挑战。通过研发专用板型、三维激光扫描等技术，实现43米长屋面板零积水、采光顶安装误差≤3毫米等指标。创新的施工工艺确保将大型交通枢纽打造成示范性工程。蓬莱国际机场二期金属屋面工程项目周期约12个月，在设计、试验、实施阶段紧密进行交流，现场分区域实施完成后进行后续工序。

66H有限元无滑动抗风揭防渗漏屋面系统成功应用于：北京大兴国际机场、乌鲁木齐天山国际机场、呼和浩特盛乐国际机场、西安咸阳国际机场、长春龙嘉国际机场、海口美兰国际机场、拉萨贡嘎国际机场等重大工程。

△左：北京大兴机场 右：长春龙嘉机场 © 受访者供图

 

钢骨如浪，分叉柱与椭圆柱相生相成，厚重板材下藏着毫米级的精密。

 

钢结构

中建八局新型建造有限公司

“中建八局新型建造”线上展厅

中建八局新型建造工程有限公司是中国建筑第八工程局的全资子公司，聚焦钢结构全产业链发展，拥有轻型钢结构甲级设计、专业承包壹级及加工制作特级等顶级资质。公司依托五大区域分公司，打造了以超高层、创新地标、大型枢纽、会议会展等为代表的工程典范。

产品应用：钢柱、钢梁、分叉柱、摇摆柱、屋面桁架以及圆管、钢拉杆等构件

总用钢量：1.27万吨

受访者：

刘斌 总工程师

本工程钢结构主要分布于大厅屋面、中庭采光顶、雨篷等。项目创新提出屋盖钢结构散装+区域提升的施工方案，研发了分叉柱空间定位测量技术、分叉柱与桁架连接系统定位技术等机场类项目施工关键技术，获得中钢协科技进步奖1项。

△受访者供图

烟台蓬莱国际机场项目施工面临巨大挑战，钢结构加工难度大，涉及分叉柱、椭圆柱及双曲波浪形桁架等复杂构件，板材厚达60mm，安装高峰期月均达3500吨；现场作业条件苛刻，多专业交叉施工导致协调难度大。

△受访者供图

项目团队通过精细化管理与技术攻关，成功突破制约：2021年6月实现首吊，12月完成屋盖桁架首吊；2022年4月攻克31米三角管桁架吊装及平面桁架提升关键节点，10月启动竣工策划；2023年3月通过山东省钢结构金奖评审，彰显了复杂工况下的卓越履约能力。

公司近年来的标杆案例包括天津周大福金融中心、重庆来福士广场、京沪高铁南京南站、厦门世茂海峡大厦、杭州国际博览中心、济南黄河足球场等项目。

 

幕墙

北京建磊国际装饰工程股份有限公司

“北京建磊国际装饰”线上展厅

北京建磊国际装饰工程股份有限公司是拥有建筑幕墙、装饰装修双甲级资质及12项专业资质的行业领军企业。作为中装协常务理事单位，公司承建了外交部大楼、北京东方广场、东方君悦酒店等数千项标志性工程，荣获鲁班奖、全国建筑工程装饰奖等殊荣，跻身全国幕墙50强、装饰百强。

产品应用：隐框玻璃幕墙、干挂石材幕墙

用量：1.6万平米

©中建八局四公司

2022年9月，项目钢结构主体封顶，进入幕墙、金属屋面施工阶段。

项目幕墙为隐框玻璃幕墙、干挂石材幕墙，面积1.6万㎡，其中玻璃幕墙呈圆弧形设计，为“海上仙山”披上了一层波光粼粼的外衣，但这也对施工放线三维数据的精准度提出了更高的要求。

项目团队创建幕墙整体参数化模型，制定深化设计流程，基于设计方案，实时参数化自动调整幕墙分格，以满足幕墙造型要求。

©404NF STUDIO

结语：

碧波荡漾的曲线穹顶，将胶东的海韵凝成永恒。拥抱四方来客的现代空港枢纽，每一次起降都承载着城市与世界的对话。

烟台蓬莱国际机场T2航站楼入选联合国教科文组织2025年度"世界最美机场"（凡尔赛国际大奖），在六大获奖项目中，是中国唯一获奖机场。

 

设计院简介

中国建筑西南设计研究院有限公司（简称“中建西南院”）成立于1950年，是中国建筑设计领域的领军企业之一。旗下山东院在机场航站楼、办公建筑、体育建筑、文体医疗等领域具有丰富经验，参与设计青岛胶东国际机场、烟台蓬莱机场T2航站楼等地标项目。

潘磊，中国建筑西南设计研究院有限公司九院及山东院总建筑师，正高级工程师，2002年毕业于天津大学建筑学专业。主持项目多次荣获国家级及省部级奖项，包括全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖（重庆江北国际机场东航站楼，2019）、原建设部优秀工程勘察设计二等奖（成都天府科技园一期，2008；天府软件园二期，2011）、四川省优秀工程勘察设计一等奖（成都青白江区文化体育中心，2017）等。2018年出版专著《民用机场航站区规划与航站楼设计》，并在核心期刊发表多篇学术论文。

成都双流机场T2航站楼/中建西南院

重庆江北机场T3航站楼/中建西南院

青岛胶东国际机场 T1 航站楼/中建西南院
 

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