停车场的交通安全研究

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如今，社会经济发展迅猛，人民的生活水平也随之提升。在满足了温饱等基本的生存问题后，人们对出行的要求也更为重视。随着小轿车等交通工具进入到千家万户，城市的交通压力也日渐增大，交通事故发生率也日渐上升。因此，当下的交通安全问题已日趋凸显，必须引起我们足够的重视。

交通安全分为动态的道路交通安全和静态交通安全。静态交通是指非行驶状态下的交通形式。静态交通设施主要包括停车场、汽车站、修理厂等设施。静态交通是城市交通的重要组成部分，是道路交通的延伸与补充，两者相辅相成，不可偏废。我们在解决道路交通方面加大政策力度和技术手段支持的同时，更要紧抓停车场等静态交通服务设施的交通安全。并且，停车场作为人们停放车辆的基础服务设施，与人民的日常生活息息相关。在如今交通矛盾紧张的情况下，停车场的设置和管理跟不上日益增长的停车服务需求，导致停车场的交通安全问题十分严峻。只有从科学的角度，研究停车场安全方面的问题，才能给停车场建设提供足够的技术支持，达到道路交通和静态交通平衡发展，以促进城市的交通建设。

2、影响停车场交通安全的因素分析

2.1 人对停车场交通安全的影响

人作为交通系统中的主体，对交通安全起主导控制作用。这里的人就是指在停车过程中所有相关的人员，包括出入停车场的车辆上的驾驶员以及车上的乘客、经过出入口处对车辆进出停车场相互影响的行人、停车场的工作人员等参与者,通常包括行人和驾驶员。驾驶员控制着车辆的行驶路线，在道路交通安全系统中起着重要作用。行人相对而言在交通系统中处于比较分散的状态，在交通系统的参与方式上是较难严格规范管理的，对交通的影响比较大，因此行人也是交通安全研究的重要对象。

2.2车辆对停车场交通安全的影响

这里的车辆主要是指出入停车场的车辆。车辆是参与交通活动的主要工具，是道路交通系统的重要组成部分，与交通安全有密切的关系。虽然在停车的过程中，车辆的速度是相对较低的并且整个过程的时间较短的，因为车辆原因直接导致的事故比例并不大，但如果能进一步改善车辆的结构和性能，按规定进行安全检查，使汽车具有良好的技术状况，从某种角度讲是可以防止驾驶员失误的，至少也可能减轻事故的损失。因为车辆在停车过程中的操作具有一定要求，因此汽车的使用性能相对于停车场的交通安全也是至关重要的，动力性越好，制动性越可靠，同时拥有良好的操作稳定性，发生事故的可能性就越小；随着汽车使用时间的延长，各部件磨损程度加大，导致使用性能下降，技术状况变坏，如果不及时检查和调整，很容易出现制动跑偏、轮胎爆裂、喇叭不响、汽车摆头等异常现象，从而引发各种各样的停车场内交通事故。

2.3外界环境因素对停车场的交通安全影响

外界环境因素主要是包括停车场外部的道路原因以及停车场内部的设计技术指标、车辆布置方式、通道布局、设施布置等因素。其中道路原因主要包括路网条件和道路条件。

（1）路网条件

路网条件主要取决于路网结构、路网密度及路网通达性。如果路网结构差，就会造成车场所在的区域或停车场所在的道路的交通压力集中，形成路网交通压力分布不均而导致拥堵，从而影响停车场的服务水平及进出车辆的安全行驶。如果路网密度小则会使道路不够用，会产生车多路少供需倒置型拥堵，停车场布局在有限的道路上更会加剧交通不便的因素，产生一系列不安全的交通隐患。路网通达性差则会延长驾驶员在通向停车场的道路行驶时间，驾驶员在行驶过程中将会分散注意力去寻找停车场所在位置，如果此时驾驶员的驾驶技能不足以应付突发事件(如前方车辆突然减速、刹车或者行人横穿马路)，将会导致安全事故的发生。

（2）道路条件

道路条件的许多因素决定了车辆在上面行驶的情况，比如道路的板块形式、车道数目、道路宽度、曲线半径及坡度等，而车辆在停车场出入时候必然要与道路上的车流发生影响，例如道路中间存在有绿化隔离带，将会阻止停车场车辆左转弯出入，这样会大大减少车辆的交通冲突点，降低事故发生的机率，提高停车场的安全性。因此道路条件也成为影响停车场安全的因素之一。

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3、停车场出入口的交通安全研究

3.1停车场出入口车流特征

停车场与道路系统之间的相互作用主要表现在交通流量和它们之间的界面协调关系，包括交通系统的流量、停车场出入口的流量和进出口的协调关系。

研究停车场进出车流的特性，特别是高峰进出车流的特性，需要考虑到停车设施的泊位数、停车的驻停时间和停车的周转率等众多因素，同时也与所在地区的区域因素相关。

由于停车场是一次出行的终点，同时又是下一次出行的起点，停车场进出口的流量是与车辆的出行频率是紧密关联的，所以，出行的高峰小时也必然产生进出停车场的高峰小时。根据这一原理，停车场的进出口高峰流量可以根据下列公式进行简单的估算。

q高峰 = Q·r= r·R·N= K·N (1)

式中q高峰——高峰小时停车场的流量；

Q——一天中停车场得总停放次数

r——高峰小时流量比；

R——停车场得停放车周转率；

N——停车设施的泊位数；

K——高峰小时流量系数，K = r * R

出入口与停车场交通安全相关的主要特征参数:停车场出入口车辆的到达分布和停车场出入口排队车辆分布。由于出入口的交通效率的高低是反映交通是否流畅的可靠指标，直接影响到出入口的交通事故发生率，与交通安全有重要的联系。