绝美夕阳vs客流平平？重庆新高铁站，潜力被低估？

聚焦重庆东站建筑设计与材料运用

项目亮点

全国最大站城景融合高铁枢纽之一

41米高，世界首例超大多曲面树型柱

13万平米双曲管帘天花吊顶

大跨度钢结构，突破72米空间极限

为重庆迈向“国际枢纽”提供战略支撑

邂逅醉人夕阳。站城景融合，名副其实。

一座车站如何能成为驱动区域发展的经济引擎？作为国家“交通强国”战略的核心示范工程，由中铁二院、同济院打造的重庆东站，于今年6月投用。总建筑面积达122万平方米——相当于170个标准足球场，成为西部地区最大高铁枢纽，更是一座名副其实的“站城”。

设计以“山水千里，黄桷参天”为理念，塑造出震撼人心的空间体验。其屋顶起伏的水滴状天窗，是对两江汇流的写意表达；而高达41米的世界首例超大多曲面树型柱，塑造黄桷树的坚韧形态。候车大厅内，13万平米“管帘”双曲天花如江流奔涌。

为呈现树型柱的复杂曲面，建设团队攻克了3毫米厚不锈钢板的精密拼接技术。同时，BIM+AR、全位置焊接机器人等智能建造技术的广泛应用，将施工效率提升了50%。可持续方面，项目打造了西南铁路站房最大的能源站，通过智慧能源平台与“山茶花”造型集成空调，预计每年可节电38万度、减碳300吨。

今年十月“双节”期间，东站日客运量达2.45万人次，展现出良好的运营开端。目前，车站客流呈稳步攀升趋势，远期日均客流量预计将达15万人次。未来，随着更多高铁线路的引入，其作为连接“一带一路”、辐射东盟与亚欧的关键枢纽，为重庆贡献巨大发展动能。

材料运用

金属装饰材料

成都四吉达新材料科技有限公司

产品应用：铝单板

“四吉达”拓选网线上展厅

四吉达为项目提供冲孔铝单板吊顶、内装异形铝单板、花瓣形双曲包柱及蜂窝板的一体化解决方案。团队采用三维激光扫描与犀牛建模技术对双曲面包柱的花瓣形态进行数据采集，并结合建筑力学与曲面造型要求对参数进行优化。制造环节中，使用双曲无模多点成型仪处理复杂曲面，将单元板块间的尺寸误差控制在0.5毫米以内。同时，采用环保喷涂工艺对铝板进行表面处理，提升材料的耐候性能。

防水材料

科顺防水科技股份有限公司

产品应用：防水卷材

“科顺”拓选网线上展厅

针对复杂地质与严苛的施工环境，项目方采用科顺防水设计方案，选用APF-5000非沥青基自粘高分子防水卷材。防水施工面积达8万平方米，提供长效持久的防水防护。

钢结构

江苏沪宁钢机股份有限公司

产品应用：钢结构（制造及安装）

“沪宁钢机”拓选网线上展厅

重庆东站站房主体结构东西向长538米，南北向宽246米，站房屋面最高点结构标高46米。沪宁钢机承担其中最大标段约2.6万吨钢结构的制作安装任务。

结语

新枢纽，新坐标，新篇章。

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