Aedas：打造实用、高效且环保的机场设计方案

在诸多建筑领域有着丰富设计经验和优秀作品的Aedas近日又创佳绩，赢得了深圳宝安国际机场卫星厅和香港国际机场三跑道客运大楼设计的国际竞赛。凭借其对航空运营的深刻了解，Aedas为客户打造出实用、高效且环保可持续的体验式解决方案。今天畅言网有幸采访到Aedas的机场设计团队，请他们和大家分享一下在机场设计方面的宝贵经验。

建筑畅言网：首先恭喜Aedas团队赢得了深圳宝安国际机场卫星厅和香港国际机场三跑道客运大楼设计的国际竞赛，请为我们简要介绍一下您的机场设计团队吧。 

Aedas：Aedas在机场设施、机场总体规划、旅客航站楼、酒店、商业零售设施、货物处理和物流建筑及客运码头的设计方面拥有丰富的专业知识与实践经验。我们的设计交付不仅满足机场乘客的需求，更能满足监管机构和当地社会的要求。

深圳宝安国际机场卫星厅

在Aedas的机场设计团队中， Aedas全球董事江立文 (Max Connop) 拥有大量设计、领导和管理重要基础设施项目的经验，其中项目包括深圳宝安国际机场卫星厅以及荣获多项奖项的香港国际机场内的多座客运廊及航站楼。江立文的建筑设计以注重性能表现和可持续性见称。他致力于在设计构思中植入“绿色基因”，以确保为每个项目提供具有国际水准的可持续性设计方案。他是一位追求革新的绿色建筑可持续发展专家，Aedas能在可持续发展绿色环保设计领域走在业界前沿，他功不可没。

Aedas 全球董事江立文 (Max Connop)

与江立文自2006年起密切合作的是Aedas执行董事唐宙行，他是Aedas机场及航空建设项目的主要设计董事，拥有超过13年的建筑设计经验。除了卓越的设计才能，他能够出色地把控和管理从概念设计一直到实施的各个阶段。他近期参与的机场及航空建设项目包括深圳宝安国际机场卫星厅、香港国际机场三跑道客运大楼及二号客运大楼扩建项目，已完成项目包括香港国际机场中场客运廊、香港国际机场北卫星客运廊以及中国大陆地区的其他机场和综合开发项目设计。

Aedas 执行董事唐宙行

他们领导着Aedas的机场设施设计团队，在不断演变航空旅行中，凭着对航空运营的深刻了解，打造出实用、高效且环保可持续的体验式解决方案。 

建筑畅言网：深圳宝安国际机场和香港国际机场项目的设计灵感来源分别是什么？我们注意到，流动性在设计中得到了非常好的体现。

Aedas：深圳宝安国际机场卫星厅的屋顶设计灵感源于当地蜿蜒的河流，设计加强了客流的流动性。河流这一意向诠释了流动与平衡的精确特质，以直观的导向设计造就成功的航空规划。我们特意避免了使用尖角或棱角化的设计，来增强乘客在客运廊中的流动感。

深圳宝安国际机场卫星厅

同样，香港国际机场二号客运大楼扩建项目中，典雅且富具动感的曲线屋顶个性十足，其设计为下层功能区提供了自然流动感、光照和多样层次。 

建筑畅言网：这两个机场在定位和功能承载上有什么不同？如何更好地满足港深两地机场的高客运量要求？

新建的深圳宝安国际机场卫星厅建筑面积为230,000平方米，设计的旅客承载量为每年2,200万人次。其将极大增强深圳宝安国际机场的客运能力及影响力，使其成为中国国内最令人向往的机场之一。在设计中，我们非常谨慎地选择利用流畅的形态来进行创作，从而使卫星厅可以在保留自身独特特征的同时，很好地与现有的T3航站楼和谐融合。

深圳宝安国际机场卫星厅

香港国际机场三跑道客运大楼面积达280,000平方米，位于现有一号客运大楼以北、新增机场三跑道以南，并通过地下自动捷运系统同扩建后的二号客运大楼相连。改建后的二号客运大楼将拥有全面处理离境/到达行李搬运的能力，建筑面积从100,000平方米提升至250,000平方米。二号客运大楼将成为香港国际机场三跑道系统及整个区域的门户。三跑道客运大楼连同扩建后的二号客运大楼，每年可增加接待3,000万人次的客运量。 

建筑畅言网：机场设计中，旅客的人性化体验也非常重要，作为建筑师在设计过程是如何考虑这一点的？

Aedas：我们的设计意在同时为出发和到达旅客提供令人兴奋的、富有创意且毫无压力的旅行体验。

比如在深圳宝安国际机场卫星厅的设计中，自然光照及良好的内部规划可为旅客带来直观而有序的空间环境。旅客可乘坐自动捷运系统（APM）到达光照充足的客运廊中心。沿屋顶布置的天窗位置与下方旅客的行动路线相呼应。抵达旅客将被引导至建筑外缘，在去往自动捷运系统及主航站楼时可以充分感受自然光照。

餐饮区沿旅客行走的主干道进行布置，进一步加强了室内的整体性与直观感受，同时可以使旅客纵览所有的店铺。另外多层零售及就餐区域提供丰富多样的环境及活动空间，并自然引导乘客前往登机口。 

深圳宝安国际机场卫星厅

建筑畅言网：Aedas的设计一贯比较注重可持续性和绿色理念，哪些设计可以体现其绿色环保的特质？是否涉及其他的新技术和新材料的使用？ 

Aedas：于近期顺利竣工的香港国际机场中场客运廊，其设计囊括了最先进的可持续环保技术。不对称的屋顶轮廓和大角度北向的屋顶照明的设计，从整体上提升了项目的节能环保效用。包括高效能的水冷系统及20,000余个LED照明灯的智能系统使用也极大了降低项目能耗。大楼楼顶更安装了逾1,200平方米的光伏太阳能电池板，以收集可再生能源。 

香港国际机场中场客运廊

建筑畅言网：机场设计是否要注重地域特色？如何让设计更好地融入当地文化？

Aedas：Aedas的使命是创造出世界顶尖的设计解决方案，因地制宜地满足全世界不同城市以及当地社会的需求。所以无论进行何种类型项目的设计，我们始终坚持贯彻这一信念。为使我们设计既扎根本土又立足世界，Aedas的每个项目团队都有设计师能够理解并尊重所服务当地的社会和文化需求，使我们的设计具有多样性并真正融入当地社群。比如说深圳宝安国际机场卫星厅的屋顶设计，灵感便是来自当地蜿蜒的河流。