广东城轨工地地陷形成3米深坑 1年内发2次塌方

常平大道地陷坍塌现场

莞惠城轨工地东莞常平大道段再次发生坍塌事故。2月16日下午4时45分，东莞常平镇常平大道联邦国际广场门口发生地陷，地面上的塌方面积约40平方米，形成3米多深的塌坑。地陷造成该路段交通瘫痪，过往车辆要绕道而行。

从去年3月7日至今，莞惠城轨常平大道路段已发生过两处塌陷。施工方解释，事故未造成人员伤亡，周边的房屋安全暂时也未受影响。事故与此路段的地质有关，该路段是常平镇施工难度最大的地方之一。

城轨工地局部坍塌

“幸亏没有造成人员伤亡，发生坍塌后，我们立即组织现场抢险。”城轨施工方负责人说，最先发现事故的是当时正在执行路面巡逻的常平公安分局的警察，他们发现马路中间绿化带陷下去后，立即组织疏导交通和封锁现场，避免了人员伤亡。警察封锁住现场后，施工方随后组织自有混凝土搅拌站，调集3台泵车及15台混凝土运输车，对坍塌处进行快速回填。”施工方负责人说，工地只是局部坍塌，事故没有造成人员伤亡。

第一时间赶到现场的罗警官称，大概发生在下午4点45分左右，刚开始只是中间的绿化带塌了，大约6米长、1米宽的绿化带。连着木栏杆、泥土、半米高的花苗，全部都陷到地下去了，留下一个深约4米的长条形沟。5分钟后，他们立即开始对前后两个红绿灯路口拉警戒线，200米以内禁止车辆通行。

“如果不是警察及时发现和封锁现场，过往的车辆就掉下去了。”当时正在值班的联邦广场的保安说，事发点先后发生两次坍塌，第一次没有波及路面，第二次才出现两条车道陷下去。

5点30分左右，就在施工方准备进行回填坍塌处时，绿化带再次出现塌陷。沟内砂石不断从坑边翻滚滑落，中信银行门口的路面随之出现下沉现象。一声巨响，地陷形成的地沟旁的地面再次发生崩塌，混凝土路面像被掰碎的饼干般，直落到3米深的坑底。

同路段一年两次塌方

莞惠城际铁路东西横跨常平15.6公里，并从常平中心区及3条村中间通过。城轨隧道沿着常平大道在地下四五十米穿行，由于地质原因，隧道工程施工方案曾一再变更，同路段一年内发生两次塌方。

去年3月7日凌晨4点，常平大道同样发生过类似的坍塌事故，离此次事故现场约250米远。当时地陷形成约50平方米，3米多深的塌坑，也未造成人员伤亡。南都记者走访周边店铺了解到，此次塌陷处的旁边约10米外，在塌陷车道的相反方向车道去年底也曾发生过地裂，施工方曾用约一个星期的时间，对地下进行注浆。

两次发生地陷的常平大道是常平镇的主干道之一，往西连接大朗、往东连接桥头，并连接常平火车站。两边都是常平镇的地标性建筑。“如果不是周末，又恰逢下班时间，路面会更堵。”负责维持秩序的交警说。

2月16日下午6时30分，尽管有警察维持秩序，常平大道的交通还是处于瘫痪状态，一些赶火车的乘客索性下车步行到前面再坐车赶往火车站。南都记者从事发点旁边高楼上看到，塌方面积约40平方米，形成3米多深的塌坑，3台泵车慢慢将混凝土输送到塌坑内。

惊魂一刻 地下作业工人发现漏砂 及时撤离幸免于难

“这段砂层段，我们平时干活都是非常谨慎的，一发现不对劲就马上撤离，”施工的工人阿明(化名)回忆道，事故发生时，地下35米有5个工人正在作业，工友发现头顶有石块掉落，突感不对劲的工友随后叫停施工，他们随后又发现挖掘机器上有漏砂，顿感不妙的领班马上叫所有作业工人撤离现场，这样才避免了一场灾难。

阿明说，他们是在第一次塌方前就撤离了。工友怀疑将有险情，立即组织大家升井，撤离现场。他们回到地面后，才发现绿化带下陷一事。“当时没有感觉害怕。等上到地面看到那么大面积的地陷后才害怕。不是及时发现险情，后果不堪设想。”