科威特机场新建项目将会极大的扩大该机场的容量和接待能力，并成为海湾地区一个新的航空枢纽 —— 为了实现这个战略目标，此项目不仅要新建一个世界一流的航站楼，还要为航站楼设计世界最高水平的乘客便利、舒适设施，它也要为机场建筑领域树立环保建筑的里程碑。它的设计不仅极具地方特色、适应当地极热的气候、也是当地建筑外形和材料风格的完美产物。

航站楼的外形呈三叶草样子，这三个翼式的建筑相互对称，是三个登机口。每一翼的幕墙都长达1.2千米，它们都从一个高达25米的中心延伸出来。为了让航站楼能平衡这样一个广大的幕墙区域，在设计上，高度的变化很小，这样不仅让建筑看起来更为简约，而且便于使用。

为了让机场内的方位更加明确，航站楼只有一个屋顶遮篷，这个遮篷上面有一些玻璃窗，它们能够过滤阳光，这样就避免了直接的太阳辐射。遮篷在入口处伸出很长，并由几个细混凝土支柱支撑起来，这样就形成了一个入口大厅。这几个支柱是折中了坚硬的石柱和科威特传统的单桅三角帆船的外形和动作而设计的。

这项工程致力于拿到LEED金奖 —— 这样它就是第一个获得此项殊荣的客运建筑。航站楼的混凝土结构能够生成热质量，屋顶上有大片的光伏电池，因此可以广泛的利用太阳能。

福斯特建筑事务所将该项目的总体规划设计的十分灵活，这样科威特国际机场未来就可以扩大延伸了。机场建成之初每年能接待1.3亿乘客，如果灵活使用，则可以接待2.5亿人，而经过扩建，就能够每年接待5亿乘客了。