安道尔森尼斯是挪威一座著名的旅游城市，每年夏季都有大量游客涌来。因此城市也面临继续扩张的问题。不过，瑞典建筑公司杰格纳法尔特-米尔顿近日则为该城市提供了另外一种选择。

设计方：未来城市不考虑长久性

许多建筑师在设计建筑的时候都考虑长久性，总是造得可用几十年，甚至几百年。杰格纳法尔特-米尔顿公司则认为，未来城市可能是任何样子，惟独不包含长久性。该公司设计了一个可自由配置的城市，其建筑都装有轮子，可在列车轨道上滑行，这一设计赢得了安道尔森尼斯城市规划方案三等奖。设计人员称，这一方案利用了城市现存的铁路系统——当年，安道尔森尼斯是一座专门打造石油钻井设备的城市，因此遗留下了大量铁轨。

杰格纳法尔特-米尔顿公司设计的是这组轨道式建筑，有一房单位，也有两房单位，有平层，也有两层小楼，甚至还设计了瞭望塔、厨房、救生站、更衣室——最真实反映瑞典精神的是———还有一间桑拿房。这一创意很好地利用了城市现存的基础设施，并使城市在旅游季很容易提供大量客房。

前景：也适用于公路或废弃机场

杰格纳法尔特-米尔顿公司的合伙人康拉德·米尔顿(K onrad M ilton)在接受《连线》杂志网站采访时说：“我们可以看到两大主要好处——首先，我们可以很方便地利用现存的铁路系统，而不是拆毁铁路再建造传统建筑。其次，可以满足安道尔森尼斯市不同季节的不同需求。”

他接着说：“夏天，安道尔森尼斯市挤满了乘船而来的游客以及徒步旅行者———那时城市需要提供宾馆和购物场所。冬季，室外天寒地冻，城市需要提供庇护所和公共室内活动空间。依照季节和情况的需要，重新排列组合建筑物，城市就真正体现出灵活性了。”

于是设计方案这样自我介绍：创造可在现存铁轨上到处移动的建筑，让建筑随季节、情况和需要而变，使城市进化为现代化都市。

为什么利用铁路而不是公路？米尔顿回答说：“在这个案例中，铁路实在是太多了，因此成为显而易见的选择，而且，这个创意同样适用于那些公路网发达或者任何硬质路面丰富的地区。例如旧的军用飞机场、海港或者超大高速公路等等。”