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制材料是可以详细加工、产生特殊效果的。我们在西藏拉萨火车站的设计中也碰到了材料问题，铁道部领导对建筑非常内行，他们说自己多年在青藏线上做铁路，最大的挑战就是气候对材料的影响。在那里修一个混凝土的桥梁，如果不进行非常有效的保温措施，很快就会被冻坏，因为天气非常干燥，在混凝土的浇铸过程中，会迅速脱水，造成大量的裂缝。后来我们想到，藏族建筑大部分是采用灰浆涂刷的办法，现代化的公共建筑，表面用灰浆如果按照布达拉宫的工艺去做，则有些不太与时俱进，维修量大。我们做这个工作的时候，在北京做了多次的探讨，用GRC预制混凝土来做效果很好，重量也轻，也比较适合高原的特点，但当时也有一些专家学者以及铁路部门的领导提出，GRC材料会不会在高原强烈的日照下存在耐久性问题，最后比较下来还是采用了外墙用的重型彩色混凝土。

最后我讲一下我们最新的一个项目——“西山艺术工坊”，这里面有几种材料，当然现在用钢板的建筑也不少，这个地方原来是青山的四季青公社的一个锅炉厂，它实际上是一个老工业用地，现在把它转成创业产业用地，在这样的背景下结合艺术家那种粗旷的对工艺的追求，像很多艺术家都喜欢的工厂、车间的感觉。这个项目采用的材料比较薄，是因为开发项目有成本的核算，当时采用的是两毫米半钢板，一般来讲，如果做得比较平整的话，应该是5毫米左右。当时因为一是经验不足，二是虽然想到这件事，但是又考虑到造价的原因，后来选择了用薄钢板，补救的办法就是在上面不做平板、做轧花，适当的加上表面的钢度。有一个小的教训，当时想在表面做保护漆的时候，我们想漏出钢板蓝黑色的质地，希望没有光，最好是亚光，在控制漆的时候没有控制好，有明显的反光，使得板本身不太平整。

这个建筑的内部是一个方院，外部是一个平面，内部是一个架空的空间，这部分的地面我们采用了预制混凝土，下面是工作室，内部空间比较标准化，14米进深，一半的空间做出室外的地面，在二层有一个平台，这个是预制混凝土地面的做法。混凝土的预制版实际上是一个槽型板，所以采用了预制板地面的工艺，然后把它铺装，下面砌上砖堆，然后把排水层放在这里，这是欧洲的工艺，表面非常平整。将预制混凝土地面拉出一点小缝，包括水槽，也是用混凝土来做。

建筑的上面是小房子下面是大房子，所以我们在做防水的时候也考虑了很多。我们基本上没有设计门槛，跟门的交接比较简单，这种在欧洲很常见。屋顶上面有平台，下面是艺术家工作的地方，一个一个比较封闭的盒子，下面变成可以交流聊天的场所，室外的走廊变成艺术家交往的圈子。我们在屋面上做的木平台，钢板在入口的地方采用现在比较流行的穿孔钢板，然后把入口的位置稍微做一点装饰。立面是玻璃的，吊挂玻璃是现在比较常见的做法，吊挂玻璃和吊挂石材有很多工艺是相似的。

材料是一个特别现实的话题，我们与赫尔佐格合作，当每天面对业主、在工地上选材料定这些事情的时候，我们又觉得非常的具体、困难，甚至有时候觉得无聊，有很多原因左右我们的思想，让我们非常苦恼。我觉得对建筑材料的讨论，是具有前瞻性的话题，同时我们也应该守住我们建筑材料的底线。