随着经济的快速发展，我国各地的超高层建筑不断出现，第一高度也不断被刷新。武汉在这一轮的建设大潮中虽不在前列，倒也不甘落后，先后表示要建“武汉中心”、“606大楼”和“武汉航运中心”等超高层建筑。借着这一轮的建设浪潮，我个人来谈谈对超高层建筑之利弊的理解。

先说说超高层的优势。首先，超高层建筑有利于提高土地的利用价值，降低城市市政设施的投入。这一点对于寸土寸金的城市中心区来说，是不可抵挡的诱惑。其次，超高层建筑可彰显城市的现代感，形成地域的地标，带动周边地区的发展，已成为城市经济实力和形象的重要体现，政府与大型房企对此均有浓厚的兴趣。第三，该建筑资源较集中，在同一建筑中可多种业态共存，这对于现代人来说也是一个不错的选择。比如，一栋大楼中有商场、超市、电影院、各类餐厅、学校、办公、酒店及住宅一体时，如果你愿意，一辈子不出去都行。第四，该建筑办公及居住的环境较好。站在房间里，发现其它建筑都在脚下，楼下人如蚁，车如虫，大有天下惟我独尊的豪迈感。

谈了这么多优点，现在我们来说说超高层建筑的缺点。首先，超高层建筑建设周期长投入成本巨大。一般超高层建筑因埋深和停车等方面的要求，都牵涉到深基坑及大地下室建设，这将非常费时费钱；该建筑材料使用上的要求非常严格，结构构造方面的要求也非常特殊，而且建筑技术复杂，施工管理难度大，这些因素将使建设成本大大增加。可以这样说，盖一栋140米高大楼的成本要比盖两栋70米高大楼的成本要高。

其次，超高层建筑的公摊面积大，使用率不高。这一点对于住宅而言更是硬伤。一个人花钱同样是买100平的房子，一般高层的得房率在80%左右，超高层有75%已经很不错了。

第三，超高层建筑的后期维护费用高。该建筑内部的机电系统本来要求就很高，其维修、更换的难度大，成本很高，再加上平时使用中的消耗，相信就住宅而言，其物业费应是普通住宅的两倍以上。

第四，超高层建筑安全问题突出。其发生火灾时人员疏散困难，火灾的扑救难度也很大。这种建筑一旦起火，后果往往都是灾难性的。

最后，超高层建筑容量大，人口集中，给周遍交通和生活都造成了巨大的压力。比如说武汉航运中心，其选址在沿江大道民生路口，据说要盖400多米。这个地方平时就堵得水泄不通，估计等它盖好后，那里就是一个巨大的露天停车场了。

其实，超高层建筑是社会经济发展后，城市建设工业化过程中出现的一种产物。在建设前，需根据城市或企业自身的情况，科学决策、慎重选址，既能安全经济地建设、平稳运行，又能不造成一定的城市问题，才是一个合理的选择。