倍受观注的地铁五号线将在9月20日正式通车运行,今天我们的记者抢先进入到五号线的特色站台中去,身临其中,仿佛自己并不是站在地铁站台里,而是畅游在古代文化的长河中.身临其中:眼前一亮。

观众朋友，现在我所在的位置是地铁五号线的雍和宫站,看看这红色的柱子、白色的栏杆还有这金色的吊顶，您是不是可以找到些雍和宫的建筑感觉呢，其实在五号线的很多车站，设计者都想通地站台的设计向您传达一种和地面建筑相似的设计理念。

雍和宫车站整体采用了宫廷建筑的设计风格，走进车站入口，首先映入眼帘的是一面长3米、宽2.5米的巨大金匾，走廊两旁的汉白玉栏杆和 20根红色搪瓷刚板柱将东、西两侧站台截然分开。记者发现,两侧站台并不是平行相对的，而是需要走下一级台阶，而这正是设计者的巧妙所在，雍和宫站是全国 首次采用越层设计的站台，东、西两侧站台的高度差为1.73米。

北京城建设计研究院总院五号线总体设计师 刘书斌：二号线雍和宫已经给五号线留好了一个换乘接点，但是那个换乘接点是那个年代留下来的，面积、宽度都不够，在五号线设计的时候，设计师充份巧妙地利用了这个接点，一条线利用原来的接点，另外一条线利用这边新的接点，所以才造成高低错落的站台。

沿用地面著名景点建筑风格的不仅仅有雍和宫站，一路向南还有天坛站，身临其境您就会找到象征天圆地方的天坛古建筑群中的许多影子，而设计者还在其中巧妙地加入了现代元素，用现代材质表现天坛内外坛的南方北圆不禁让人眼前一亮。

现在我们来到了惠心西街北口站，您瞧在它的站台上不仅刻有这样的千字文，还有百家姓和三字经，等五号线正式开通后您不防过来瞧一瞧。

借用古代建筑元素、传承古典文化已经成为五号线很多站台的设计特色，而五号线不仅在站内突显古代文化，车站外观的设计也可以算得上独巨匠心。作为与2号线平行换乘的崇文门站，虽然还在进行最后的紧张施工，但是这并不防碍我们欣赏车站外围墙体上的壁画。

北京城建设计研究院总院五号线总体设计师 刘书斌：这张照片是城门的情况，这是很多人在城门里进、出，样子是比较古朴的、是比较典型的，现在再找不到这个照片了，我们是通过这两张照片呢来反应崇文门的地域特色。

现在离五号线正式通车还有整整一个月的时间，等9月20日正式通车后，五号线将成为我国首个与三条地铁线路平行换乘的南北大通道，这些美仑美奂的站台也在等着您去感受。