路面出现拇指宽的裂缝

用竹篾做“骨架”的窨井盖

福建莆田市涵江区河滨路是一条在建的双向四车道道路，造价1700万元，长2.4公里，宽16米。然而该路尚未竣工通车，却已出现不少质量问题。

河滨路2号桥至3号桥间路段，这段尚未投入使用的道路中间出现了约2厘米的裂缝，一侧路面向下倾斜，20厘米厚的水泥层下还有空洞。更惊人的是，一些路面窨井盖已经裂开，露出的“骨架”竟然全是竹篾。

“还没通车的路已是这样，往后这豆腐渣路谁敢放心行走！”住在道路附近的涵中社区苏墩自然村村民苏金锁气愤地说。据他介绍，这段路在今年春节前浇筑水泥路面，不到一星期，就发现开裂，现在路面下沉并向外倾斜，裂缝越来越大。说着，苏金锁将大拇指轻松地伸进了路面裂缝中。

村民苏春煌指着水泥路面下的空洞说：“这样的路，车子开过去肯定会塌陷，安全怎么保证？”他把整个手臂伸进空洞，探不到边，又从路边捡来一根1.5米长的树枝伸入，仍然探不到边。几个村民在路面上用力跺脚，有明显颤动。

曾从事公路基建的村民苏加淡认为，这段路出现问题，主要是没有按要求施工，路基没有处理好。“我们过去修路，每填土30至50厘米就要充分碾压，而这条路填的土方有1人高，再加上路基垫层，只碾压了一遍就浇筑水泥。”苏加淡等曾向施工方提出异议，但无人理睬。

更为严重的是，该路段建有不少窨井，窨井盖上印着“磐石牌”等字样。可名不符实，“磐石”竟然是“豆腐”，还没经过车辆碾压，几个井盖已经破碎，露出的内部结构令人吃惊：水泥井盖里的“骨架”竟然没有一根钢筋，全是竹篾。村民们说：“这样的井盖，连人走过都不安全，简直是车辆的陷阱！”

据施工方莆田市政工程公司河滨路项目经理林永东介绍，河滨路与南环路交接处有座桥梁，在设计图纸确定后，相关部门提高了桥梁防洪标高，于是河滨路的路基相应提高1.5至1.8米。路面垫高后，路面几乎达到路边一层民宅高，严重影响附近村民的生活，群众意见纷纷。经过多方协调，施工队又把加高的路基铲平，降低到原高度。由于要赶工期，路基碾压时间太短，浇筑水泥后，部分路段就出现了沉降，导致路面开裂和基底空洞。“道路质量是不能蒙混过关的，我们会把这段路敲掉重建。”林永东说，重新修筑这段路至少要多花费10多万元。

河滨路工程监理单位莆田众信监理有限公司黄先生说，监理公司多次到施工现场检查，已发现问题，并责令施工方迅速整改。“目前这个路段的道路质量确实不过关，不可能通过验收。”河滨路项目负责人刘金发也表示：“我们已责令施工单位严格按照程序施工，不能再出现类似问题。”

据了解，河滨路建设是莆田市和涵江区重点项目，建成后将进一步拉大涵江区城市框架，带动沿线城市化进程。希望河滨路工程指挥部把这项重点工程抓实，使其真正成为“民心工程”，对此本网将继续关注。