1972年8月在美国宾夕法尼亚洲的伯利恒市召开的国际高层建筑会议上，将40层以上，高度100米以上的建筑物，定义为超高层建筑。

1988年，102米的杭州大厦建成，将杭州带入了超高层俱乐部的大家庭。2007年，232米高的杭州电信大厦建成。

2010年，258米的“浙江财富金融中心“建成后，杭州第一高楼的纪录又将被刷新。但这还远不是终点，在建300米的”国办中心“，规划400多米的高楼。都将屹立在杭州的土地上。

据悉，杭州已建成150米以上的高楼有20余座。200米以上的高楼有4座。在建和规划的150米以上高层建筑有80多座，包括数座300米，400米以上的超高层建筑。但是杭州目前最高的消防云梯车，也是亚洲最高的一辆消防云梯车高度却只有101米。那么一旦遇到火灾、雷击等极端恶劣事故后，这些超高层建筑将如何防范与应对？

高楼设置避难层

2005年，杭州市出台的《超高层建筑避难层设置管理的暂行规定》称，超高层建筑避难层的净面积要满足该建筑设计避难人员5人/平方米。超过100米的建筑，建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层。

火灾时乘直升机逃离

在发达国家，直升机停机坪是超高层的必备设施。杭州也紧跟国际趋势，在许多新建的超高层建筑上建造了停机坪。

杭州的建筑专业人士方先生说，在钱江新城新建的超高层建筑中，拟将12幢大楼的顶部设立停机坪，加上之前已经获批的10幢，未来可以起降直升机的高楼将达20余座，占到了钱江新城核心区所有建筑的四分之一。

建筑材料要用防火阻隔材料

目前新建的超高层写字楼，大多都是禁烟的。建筑内设置的喷淋，报警器。和建筑本身使用的装修材料、保温材料、隔音材料等也必须是不燃烧材料或防火阻隔材料。这些措施能最大程度的降低火灾隐患。

方先生说，其实，超高层建筑如果防火设计的到位，灌流得当，火灾也不是不可预防的。当发生火情时，能够及时控制、扑灭，按照相关预案实施救援，逃生行动。避免人身伤亡也是完全可以做到的。