环保与发展两手一样硬

汉堡城市发展和环境管理局工作人员告诉笔者，伴随着港口新城建设的逐步完善，这里预计共要建造5500套住房、可容纳40000个工作岗位的商务楼，港口新城的特色就在于居住和商务兼容。

汉堡港口（图片来源：百度）

谈到对港口新城发展的预想，该工作人员表示，软件、通信、传媒、物流、服务以及依然繁忙的航运业撑起了港口新城的产业结构。20年后的港口新城将使今天的汉堡内城面积扩大40%，增强经济实力的同时，为更多汉堡人带来就业机会。

当然，许多市民对这一新区最为期盼的就是满眼的绿色，随处可见的绿色让人对这座城市有了格外的亲切感，加上汉堡人喜欢亲近水，伴绿伴水的生活让汉堡人对这座城市更加眷恋。

汉堡港集装箱七成来自中国

探访汉堡期间，笔者应邀参观了汉堡港口和物流有限公司（HHLA）的一个集装箱码头。环绕码头一周，只见一片繁忙景象，高达数十米的起重机轻松自如地把重约10吨的集装箱吊起，场面十分壮观。现场没有看到一名工人，工作基本都是由他们在后方遥控完成。值得一提的是，汉堡港近70%的集装箱来自中国。

HHLA工作人员Jan Hen－drik Pietsch十分骄傲地告诉笔者，港口物流业原本需要消耗大量能源，但他们奇迹般地实现了低能耗与低碳排放。码头机械启用了电能再生系统，卸货时会产生较大能量，这些电能再被储存在电动装置中，就连搬运车也更换成环保的柴电综合动力，在两个集装箱集散中心之间安装了输热管道，为的是节约能源。 “从1990年到2008年，HHLA的碳排放量已经降低了30%，到2015年，将继续减排10%。 ”

Pietsch说，从汉堡港卸下的货物，大多通过铁路而非公路运往欧洲大陆各个角落，因为铁路运输排放的二氧化碳要比公路少很多，无论是在装卸细节、还是整个物流系统的规划上，汉堡都努力实践着低碳、减排、节能的目标。

如果说，长久以来汉堡港依靠得天独厚的地理优势、海纳百川的包容精神以及人民的勤劳智慧而发展到今天的规模，并为这个国家、城市以及市民积累了巨大的财富，那么未来推动这座港口都市发展的发动机又多了一个，那就是可持续发展的模式。

 “在我们这儿有一种骄傲的说法，汉堡是欧洲通往世界的门户。”Pietsch指着堆积如山的集装箱说，这些大多来自中国。他进一步用具体数字说明：“汉堡与中国的贸易往来非常频繁，汉堡港有将近70%的集装箱来自中国。 ”

 “在汉堡，我们深刻感受到中国对于这座国际港口有多么重要。”Pietsch指向不远处一辆缓缓驶过的卡车，车身上写着“中远集团”。而笔者回想起几天前在港口新城采访时，也曾看到中远集团的办公大楼，而且还是节能屋。作为中国最大的航运物流企业之一，中远集团已经将欧洲总部设在了汉堡，使用节能屋则显示了中国公司对汉堡这座绿色城市环境改善和建设的大力支持。