杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，总投资107亿元，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。

大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。这个长度，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，超过了美国切萨皮克海湾桥等世界名桥，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。

大桥建设首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧波“的美学理念，呈现S形曲线，具有较高的观赏性、游览性。总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

大桥2003年11月14日开工，已于2007年6月26日全线贯通，2008年5月1日晚11时58分正式通车。通车后，大桥架起了上海、苏南地区等与宁波北大门的快速通道，以前必须绕道杭州，现经海盐过跨海大桥可直接到达浙江宁波、舟山、绍兴、余姚、溪口、象山、宁海等各县、市，大大缩短了行车车程。其中，上海至宁波间的陆路距离缩短120余公里，行程减少一个多小时，2个多小时即可到达。苏州到宁波也只需两个多小时车程。