生态——作为永久的主题，是规划要考虑的首要因素

景观——景观视野里的生态规划，将会构筑一道新的风景

北京——未来的世界城市，全球环境的概念应当加以强调

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1 现状分析

在温榆河生态走廊45km2的范围内，如下一些特征对于规划方案有较大影响：

(1)场地东侧温榆河与清河交汇处密布鱼塘、水池，形成天然湿地；场地西侧的现状鱼塘区历史上曾是自然湿地；老河湾地带环境条件良好。可以利用这些现状的湿地和水系开辟新的水系统。

(2)黄港乡和楼梓庄是现状农田密集区，对于现有的良田应该考虑保留。

(3)现有河流环境污染严重，河流生态系统退化，自净能力丧失；河流功能简单化甚至丧失；自然地貌改变带来水文特征恶化。现状沟渠较多，应加以妥善利用。

(4)现状居民以农业生产为主要产业，远期考虑整体搬迁出生态走廊，因此，这部分人的就业问题应充分加以考虑。

2 方案创意及特点

2.1 四大战略

2.1.1 功能战略———区域整合

我们从区域着眼来把握温榆河生态走廊的整体规划。“区域城市”（regional city）由若干社区（community）组成，每个社区都具有支持现代经济生活和城市基本设施的规模。每个社区除了居住的功能之外，还可具备一至几项为这个组群服务的专门职能———工业和商业，文化和教育，金融和行政，娱乐和休养。社区的四周由自然绿带环绕，既保持良好的环境，又控制社区向外蔓延。各社区之间的开放空间将永久保存，只用于农业、林业和休憩。便捷的公路系统四通八达，并与不穿越城镇的高速公路相连，交通十分方便。

按照区域城市的观点，在110km2的范围内，整体考虑产业和空间布局。在温榆河生态走廊以外的65km2范围内，规划了4个各具特色的小镇，分别承担区域内的不同功能。

2.1.2 生态战略———道法自然

用可持续发展的眼光来看，我们自身所居住的地球并非属于我们，它仅仅是我们从子孙后代那里暂时借过来的。我们将把什么样的地球还给下一代？这是规划师和建设者必须要直面的问题。在温榆河生态走廊的规划建设中，首要的问题是如何营建一处让人类眷恋的“绿色环境”。因此，道法自然，“水－绿－人”三位一体的生态设计理念将贯穿我们方案的全过程。

2.1.3交通战略———有机疏散

有机疏散理论主张，要像人的肌体一样有生命地疏散过于拥挤的城市，成组成团地组织城市生活，结果是形成了组团式的功能布局以及树枝状的道路交通系统。在温榆河生态走廊的规划中，我们采用了树枝状、结构分明的道路交通系统。把车行道路分为疏通性道路和服务性道路两类：高速路、快速路、主干道构成疏通性道路，畅通、快捷，跟城市中心有很好的衔接关系；次干道、支路等构成服务性道路，直接服务于用地，有足够的停车场地。在生态走廊内部，规划连续的步行道体系和自行车路，在满足交通功能的同时，满足人们游憩活动的需要

2.1.4产业战略———链状结构

温榆河区域的产业发展要解决两方面的问题：一是当地农业居民的搬迁安置，要妥善解决这部分人的就业问题；二是要引进新的产业类型，振兴地方经济。我们提出产业链的概念，旨在形成一条跟生态走廊平行的相关产业走廊。

2.2 五种景观

温榆河生态区域的景观规划原则是“以水为轴，以绿为体，以人为本”。

4条快速路（京承高速、京密路、机场高速、机场第一通道）将生态走廊分成5个风格各异的功能组团，分别形成岛、乡、埠、林、田5种景观特色，它们将承担居住、商贸、游憩、农耕、体育等综合功能，给人们带来或诗、或歌、或画、或梦、或情等不同的心理感受。

2.2.1岛———湿地景观（诗）

温榆河生态走廊里，自马泉营西路以东是“岛”（湿地景观）区域，主要功能为居住、休闲农业和观光旅游。水系在这个区域形成一个自循环的系统。居住约占该区域1/4的面积，以高档低密度社区为主，社区周围环以湿地水系。农田约占1/3的面积，余下部分为开放的湿地旅游区。

温榆河生态走廊的东侧，现有的密集的河道、鱼塘、水池构成了独特的自然湿地景观。为了阻止人类经济活动对于湿地生态功能的负面影响，惟有用湿地恢复与重建的生态工程，为湿地的存在与自然演替施加积极主动的正面干预，才能充分发挥湿地的生态价值。因此，方案在生态走廊东侧区域内恢复原有的自然湿地，并营建大量的人工湿地，形成湿地区域。在这个区域内安排岛状的高标准住宅用地，这些岛的周围是连续的、枝状的湿地系统。这里生长着荷花、芦苇等丰富的湿地植物，还有各种各样的鱼类和候鸟，形成一种“雁声芦叶老，鹭影蓼花寒”的美学意境。

2.2.2乡———乡村景观（歌）

马泉营西路以西，京密路以东的部分为“乡”（乡村景观）区域，主要功能是居住和农业。这是一种住宅和农田交织的新型居住形态，住宅附近就是大面积的现代农庄。这个区域里有3大集中的居住组团，住宅发展也是以低密度高标准社区为主，它们之间有大的湖面可以共享，湖水引自温榆河水系。低密度的住宅区与大片的农田交织在一起，田野可以是大的现代农庄。新的居住发展补充现有的村庄氛围，从而创造一种新的居住形式———乡。人们走出家门，信步走过舒缓的田野，看到青青的麦田，体会闲适的乡村生活，这一切就像一曲乡村牧歌一样令人陶醉。

2.2.3埠———船坞景观（画）

在京密路和机场高速路之间，是“埠”（船坞景观）区域，以商业娱乐功能为主，区域内保留了一块现状的别墅区。在这里，按照“温榆水经”等资料的记载以及清明上河图提供的城市生活画面，规划恢复了一个滨水小镇。小镇跨越河的两岸，有桥相连。这是温榆河生态走廊的中心区，也是公共活动最为密集的区域。小镇里面酒楼、饭馆、商铺、茶楼等建筑林立，还有酒吧和歌厅等休闲娱乐场所。无论白天还是夜晚，小镇都具有很高的人气，热闹非凡。这里的建筑尺度都不大，布局形式灵活自然——虽然经过规划，却仿佛自发形成的一样，有着自己内在的秩序。

一座优美的拱桥横跨河的两岸，犹如彩虹卧波，它跟清明上河图中的桥具有同样的名字———“虹桥”。人们可以在桥上看两岸川流不息的人群，也可以看水面上舟楫如梭，尽情体味盛世繁华———当然自己也在不知不觉中成为了桥上的风景。

2.2.4林———林地景观（梦）

机场高速公路和机场第一通道之间，是“林”（林地景观）区域，以居住和旅游观光功能为主。这里是过去的老河湾地带，历史文化氛围浓郁，保留有很好的古树和树林，规划对其进行补植，形成森林景观。我们对老河湾的水系稍加梳理，形成更多的河道，在河道和密林之间，规划居住建筑群。这里的住宅建筑采取尽端路布局方式，住宅与密林交融，形成童话般幽静而又神秘的意境。沿老河湾规划公共区域，老河湾与温榆河的交汇点形成较大的公园。人们可以沿老河湾游玩，在这条连贯的公共空间里面，按照历史传说设置不同的景点，将历史传说与美丽的风景融为一体。

2.2.5田———田园景观（情）

机场第一通道以西，是“田”（田园景观）区域，以观光农业和体育休闲功能为主。这里是机场噪音的影响区，所以不在这里安排居住社区，而保留其农田的属性。同时保留现有的鱼塘和水池，并将其扩大形成灌溉用水区。而且，在生态走廊的最西端形成湿地，跟东侧的湿地相呼应。这里分布着采用现代耕作工具的生态农庄，建筑在原有村落旧址上重建。另外，在这里规划体育休闲用地，沿温榆河开辟跑马场、健身跑道等体育设施。这个区域给人的感受是非常开阔的。

方案中保留了现状的千顷良田，作为现代农庄景观区。横平竖直的道路网展现出“阡陌交通”的壮观景象，现代机械化的农业生产方式将在这里使用。保留现有的水塘，作为螃蟹等水生动物养殖区，将来可以在这里举行“捉蟹节”等农业观光项目。并且，在原有村落的基础上建造农庄建筑和体育设施，把这片区域变成北京观光农业和体育休闲的示范田。

2.3 特色小镇

我们在65km2的扩大研究范围内，规划了4个功能和风格各异的小镇，小镇之间是广阔的农田和绿地。自东向西依次是高科技产业小镇、商业贸易小镇、家政服务小镇、农业旅游业小镇。

2.3.1高科技产业小镇

在京承高速公路和来广营北路之间是高科技产业小镇，面积2.33km2，可容纳1.8万人。在这个区域内安排高科技产业群和居住用地。这个区域的环境可以延续“岛”即湿地景观的环境特点，营造一种绿色生态环境，以此来吸引国内外著名的高科技企业入驻园区。小镇的中部是康体健身设施和会展中心等交流场所。

2.3.2商业贸易小镇

在马泉营西路和京密路之间，是商业贸易小镇。面积3.34km2，可容纳2.6万人。这个区域主要是商业贸易和居住用地。小镇是整个温榆河区域的商业贸易中心，里面有超市、商场、商业街、市场、酒店等商业建筑。它跟埠（滨水商业区）有便捷的联系。

商业贸易小镇的位置极易形成一条贯通“城市-望京-商业贸易小镇-埠（滨水商业区）-机场”的商业贸易走廊，它是产业链上的重要一环，也是温榆河地区的商业贸易中心。小镇的景观风格以热闹、人气旺盛的商业风格为主。

2.3.3家政服务小镇

在长店村北路东侧、温榆河大道南侧是家政服务小镇。面积2.04km2，可容纳1.6万人。这个区域主要是居住和综合社区设施用地。镇中心有国际学校和医院，镇内有各种家政服务公司和园林绿化大队，可以为周边的社区提供现代的家政服务。同时为搬迁过来的农业居民提供非农就业的机会。镇内的住宅发展以多层居住建筑为主，密度相对较高。家政服务小镇的景观建筑风格是综合型的，多种风格可以在统一的基调下并存。

2.3.4农业旅游业小镇

在机场第一通道以东、规划一路两侧是农业旅游业小镇。面积2.02km2，可容纳1.6万人。这个镇主要功能是居住，住宅以多层建筑为主，主要安置拆迁的居民。建筑风格具有传统特色，在镇内形成一些有古镇风情的小街，镇中心是商业街。这里的居民主要从事农业生产以及手工艺品的加工。住宅一般是前店后住，旅游贸易业也很兴旺。