APM漏水问题尚未解决，珠江新城地下空间又在广州几次大暴雨中“水漫金山”。作为未来的“地下一座城”，珠江新城地下空间会否一遇下雨就变成“水帘洞”？广州市新中轴线公司相关负责人首次予以详细回应，指出事件责任在施工单位，无论是已验收的APM，还是尚未验收的地下空间，施工单位和设计单位均承担至少5年的防水保修义务，“工程在大的方面没有问题，但是施工、设计确实有瑕疵”。
　　珠江新城APM线曾被称为“目前国际最先进的轨道交通系统”，但开通运营仅半年，9个站点就有5个出现漏水。不仅如此，一名从2008年就开始参加珠江新城地下空间部分工程施工的工程师言之凿凿“漏水比你们报道的严重得多，而且是从去年就开始漏，补漏水的工人换了一批又一批，现在几乎都没有工程队敢接这个活了。”这些纷争为广州这个新“城市客厅”蒙上了一层挥之不去的阴影。事实究竟如何，光凭业主一方之言，显然是不足以让人信服的，尤其在“漏水的事有关部门早就清楚”的指控下，在“地下漏水严重带出泥沙或造成地下土层中空引发地面塌陷”的善意提醒下，设计、施工、监理、业主单位、行政主管部门都有义务站出来给民众一个答案，有责任站出来深究是非。

珠江新城地下空间会否一遇下雨就变成“水帘洞”？

珠江新城地下空间带给广州的意义远不止新“城市客厅”而已，它正式拉开了广州大规模利用地下空间的序幕。也因此，它虽然可以“全国一次性建成的最大地下空间”为由稍微获取一些同情分，但它的建筑成败必然为广州更大规模利用地下空间提供经验与教训。站在这个角度上说，珠江新城地下空间的所有错误，不论大小，都有正视与重视的理由。目前，广州地下空间开发总量约为1900万平方米，未来5年，广州在建或待建地下空间项目将超过100万平方米。近日新中轴公司也接连发布招投标公告，对包括白云新城、琶洲员村地区、白云山南门等七大地块的地下空间项目发布项目研究招标。不难看出，广州利用地下空间正在提速。
　　当地面变得昂贵而紧张时，人们开始“向下”思考。然而必须承认，向下是有难度的，尤其对于地下空间的规划与安全性的保障。基于此，广州去年出台《广州市地下空间开发利用管理办法》，对地下空间的规划、土地取得、开发建设和产权租售等方面都进行了细化规定，尤其是明确了独立开发利用的地下空间可进行招标、拍卖或挂牌等方式向社会公开出让。但这也只是更多地解决了地下空间的权属问题，相关的建筑规则并未相应完善，而且因地下空间的大范围扩展，也为既有的建筑安全标准提出了更进一步的研究空间。特别在广州这座容易“落大雨，水浸街”的城市，地下空间建设提高防洪排涝、雨污分流、防水防漏标准是必须的。
　　反思是为了不再重复走错的路。当城市从地上向地下移动，当地下空间不仅连接城市的历史，更通向城市的未来，我们必须保证在新一轮城市地下空间开发利用中，不会再犯同一样的错误。