吴文：国家的重大项目比较考验领导人，开发商设计水平的高低取决于开发商选择的水平，开发商选择的水平高，建筑的效果就好一点。说起这个我的体会比较深，前一段时间，我参加了一个中国人寿河南省公司十五万平米办公楼的招标，设计图画的都很好，包括清华、中原、同济都参加了，最后的评审还是河南省人寿的老总说着算。从公司来说，这些领导人能够民主一些、专业一些，开发的建筑可能就更贴近我们所说的绿色环保，能够更舒适，更人性。

万达地产项目管理中心总监吴文

如果相对来说不是很民主，专业上面就不会很清楚。中关村有一个商务区，分为25个地块，地块的开发在当时来说是比较前卫的，前卫在于它的地下空间在开挖的基础上做了一个环廊，在国内来说是比较先进的，一个长1.9公里的交通环廊，把全部的市政设施弄到管沟里面，底下分了好几层。开发完后国内开了很多会，后来国内很多机场搬迁后都留下了待开发的城市中心，当时这些经验在国内都做了一些交流，包括后来的奥运区地下开发，地上分为25个地块，地下基本上全部掏空了，所有的地下和交通环廊相连。中关村西区在原则上就完全可以做人车分流的设计。

但是从现在十多年的开发情况来看，这样的建筑设计存在很多毛病：

第一个毛病是每一个开发商拿到地以后，就会用你地下的环廊，环廊在当初设计的时候小面包车是下不去的，因为高度有限。每一个地块都有一个进口一个出口，相对来说干扰也比较大，对于开发商来说，拿到地却不愿意进入环廊。

第二个问题，环廊作为城市空间，属于开发商自己管理的一部分，有一段时间环廊是迟迟没有开通的，这样就存在诸多矛盾。

第三方面，还涉及到国土资源，土地出让问题。你地下掏空了，我地上的土地出让就会存在问题，因为土地出让都是地上地下一体的，地上我交土地出让金，地下要交很多配套设施费用，现在地下部分不存在了，地上部分还如何出让。

高强度的开发，我们规范的是两千平米地下空间，你还要做性能化设计，这么大空间的消防设计、出入口安排怎么解决。所以说这些在我们中关村西区开发的时候国内是比较前卫的，而且作了大量的工作，清华做的每一个地块都有二层连廊的，从城市规划来说，这是和单体建筑有密切关系的。谈绿色建筑是一个非常庞杂的体系，材料仅仅是很小的一部分，最主要的还是市场因素，还有决策的程序问题。

举个例子，北辰开发的双限房，拿地的时候是人民币2,300多一平米，限价是人民币4,000多一平米，大家可以看看，60~80平米的房子加上时间的成本、拿地的成本、限价的成本，你卖出去的价格应该是多少。北辰在开发双限房上是赔本的，那么赔本的情况下怎么办？这就是开发商要考虑的了，也是我们甲方要考虑的，原来造型上的价格要砍掉，高品质的玻璃要改成塑钢，所有的标准全部降低，北辰做的还是不错的，在双限房里还设计了车库，一般来说，双限房是高度密集的小户型，三户或者两户才能有一个车位，所以地面停车等措施都是为了省钱。这样的情况逼着开发商不得不考虑成本的因素，无论是是国企还是民企，开发商应该完全按照市场角度来开发。

我们最近拿了一个马坡项目，相关部门噪声测试显示超标，要求必须做好防噪声设计，比如三层玻璃加上断桥铝合金，算算我拿地的成本就人民币一万多一平米的楼面价，马坡目前的售价才一万五，我要怎么来解决这个问题，我目前的方案是在十四万平米，270米乘以370米的用地里头，用70%的地建30%的低层住，用30%的地建70%的高层住，这样才能达到我的效益最大化，从土地的规划上来看，只有这样做才能盈利，才不会亏本。

目前看来，影响的最大因素在于周边楼盘的竞争，国家出台的政策。我们所有的投标方案都有绿色环保因素。有些东西在设计的时候和绿色建筑是一致的，高校的培养是分很多方面的，但无论如何高校的培养都是至关重要的，现在很多高校的老师把副业当成主业，这是值得大家思考的。

开发应用的成本是非常重要的，就像太阳能路灯，只有廉价了才能够大规模的应用，开发商的背后是有政府存在的，楼盘的售价是建委规定的，不是市场说着算的。应该把绿色建筑理论体系、高校体系和实践相结合起来。从目前看，价格标准、验收标准卡住开发商，导致直接影响设计师的建筑设计。

国家的CBD项目非常多，大部分项目都缺失相应的规范，如何解决这样的问题，现在我们经常是遇到一个问题解决一个问题。我们现在所说的绿色单体建筑，开发商是没有研发能力的，但是把这些都归为设计院、高校、材料企业是不现实的，国家相关机构的规定能不能实施下去的确存在问题。

朱斌：我们应该具有责任感和使命感，我们在中关村也拿了一块地，设计的建筑外墙号称“呼吸式玻璃幕墙”，本身就是双层的low-e玻璃，冬天关上百叶可以保温，夏天打开百叶能够换气凉爽。整个设计过程比较复杂，使用过程还需要培训。

中冶置地规划设计部经理朱斌