6　城市文明的标志 (Criteria for Quality of Urban Living)

现代城市最文明化的标志首先应该是公共交通。因为它不仅提供交通工具，更为重要的方面包括低碳，无废气，减少高速路，汽车，交通堵塞。同时，它缩短了人们之间的距离。公共交通应该也包括那些出租自行车。在北欧，北美很多城市，比如哥本哈根，蒙特利尔，都有遍布城市可以出租，甚至免费的自行车。这种自行车就停放在人行道上，取车时可以投放硬币，自动获取。蒙特利尔的自行车30分钟以下免费，1小时仅需1.5美金。而且用完之后在目的地就可以在街上存车处归还。自行车的使用应该是一个城市最文明的标志之一。

另外一个文明都市的标准是直通机场，火车站的普通地铁。普通地铁指那些和城内地铁一样低价收费的公共交通。在世界所有著名城市都有这一类公共交通。但是在中国的上海与北京都是很晚才建立这样的公交系统。事实上，如果不是有世界博览会和奥运会，这两座城市不知何时才会有这样的交通。在2年前的北京与上海，高速路已经十分发达，但是两座城市却令人惊讶的没有直达机场的地铁。在上海虽然有磁悬浮，但是它的价格与出租差不多。到北京机场的地铁票价是普通地铁的10倍以上。。每次从虹桥下飞机，都要在出租车站等候30-50分钟。当时我就想写一篇关于北京与上海无机场地铁的文章，无奈拖到今天。我当时想，我们的官员也许都不需要做地铁去机场。

正如前面所讨论的，一个城市的活力体现在是否提供让人十分享受的步行区域。它可以用所谓平均步程与特征时间来表征。如果一个城市引入大量汽车和高速公路，停车场，步行就会越来越困难，导致更多的人依赖于汽车。一个依赖于汽车的城市会存在许多问题：交通堵塞，空气污染，噪音，人与人之间的隔离与封闭，事故，等等。欧洲大多城市里可以自由穿行，散步，在公共场所活动。他们拒绝加宽小街，就是为了不让汽车畅通。但是这些可以步行的空间在中国的城市在不断地压缩。越来越多的人开始拥有汽车。

对旧城的保护肯定是文明的标志。欧洲很多城市，比如阿姆斯特丹，那里的青年人60年代离开，多年后回来，发现城市和自己走的时候没有任何变化。这种老城的存在与居民对城市的认同直接相关。如果每一代的居民都通过自己的故地来认同自己的文化，这对于一个民族的自尊和骄傲起到深远的意义。但是20年前离开北京的人早已有失去故园的感觉。北京之变化，令人惊讶。得到保护的大多是皇宫，墓地，皇家公园。这与普通北京市民的生活没有什么太大的关系。目前很多城市兴建的旅游景观其实对本城的居民都没有什么关系。比如南京路步行街，新天地，三里河酒吧，后海酒吧。那里大多是老外，游客去的地方。而市政的大部分投资都没有使自己城市的居民得益很多。那些很时尚的地方，比如上海外滩3号从来不会有上海普通市民光顾。

相比之下，那些所谓的时尚地带，比如新天地，司南宾馆，三里河酒吧，外滩3号7楼在欧洲满街都是，它们是本地居民经常出没的属地。外来游客们不过参与到本城居民的生活中来罢了。这些地段，建筑，景观是欧洲城市几百年保护下来的。是永远的老城，也是最现代的老城。另外，城市行人之间的相互关系十分清楚，本地居民是永远的主人，保持着自己的生活方式和城市风格。外来的是游人，是客人，永远是为辅的。游人必须尊重本地居民的生活习惯，表示一种十分尊敬的态度。比如，你应该尽量用本地语言问路，而不能用自己的语言大声喧哗。法国巴黎人就是这样对待游客的。如果你没有礼貌地直接说英文，对不起，我不懂。但是在中国，这种关系却正好颠倒了，游客，尤其有钱的游客成了主人，他们用英语点菜，问路，趾高气扬。为什么呢？因为改造后的城市使居民们失去了自己的文化认同，从而失去了自尊！你看，这大上海不就是欧美吗，本来就是外来洋人的属地啊，他们才应该最牛！

有趣的是，当上海出租汽车司机大肆向我炫耀那些著名景点，五星饭店，豪华饭馆时，我知道这位老兄是不会去这些地方消费的。因为无论是上海还是北京都有菜价超级差别的饭店。在路边小店，一道菜也许仅仅3-10元。我一次与几位朋友在田子坊泰康路上的一家小饭店吃饭，大约点了7-8道菜，仅仅花费100多人民币。但是如果去五星酒店，大饭店，一道菜从五十到几百元不等。每人每餐150-200元的消费是很正常的。因此，普通上海人还无法真正以上海自豪，因为那还不是他们的上海。上海的精华属于老外，高级白领，游客。

因此，城市的文明程度反映在她是否平等，是否对每一个本地居民提供优质的服务。而不是从消费，交通，娱乐，教育等许多层面两级分化的。文明城市应该属于个人，而不是属于阶层。欧洲的文明体现在每一座城市都是个人的城市，服务于个人，无论阶层的区别。因此，每一个人都深深认同自己的都市，有一种情绪上的眷恋和自豪。只有当大部分的城市设施都为本城居民享有，享受，这座城市才可以称得上现代文明都市。

文化设施也是文明尺度的标杆。目前国内新建区域无非是高层公寓，商业网络，学校和一些服务设施。那里的居民在业余时间也仅仅能够购物，吃饭，逛街。但是在欧美发达城市，居民区更为注重文化与教育。过去的都市，在文化教育方面大多是以博物馆，图书馆，少年宫为主体的。但是这些概念有些已经过时。另外，国内每座城市也就是为数不多的几处博物馆，艺术馆，图书馆。它们大多是为整个城市建造的，还无法满足各区域群体的需要，尤其在居住地附近。目前很多欧美城市已经把文化设施考虑到各个分区范围。每个局部区域都有自己特色的体育，教育，科普，儿童中心（Children Museum)，艺术馆，画廊，博物馆，等等。这些设施都是为本区的居民建立的。这使得居民不需要走很远的路就可以享受这些文化教育设施。中国的城市开发还大多数局限于房地产，而不是文化品位和课外教育。如果一个城市遍布各种艺术馆，画廊，科教中心，博物馆，儿童中心，而且每个市民家庭都会频繁地参与其中，那么这一定是一座文明的城市。

据中国网报导，中国目前有8296万残疾人口。这是一个惊人而巨大的数目，几乎近总人口的10/1。但是在北京和上海以及所有其它城市都很难看到残疾人。他们在哪里？他们是否要享受现代城市的所有一切呢。答案是肯定的。但是，我们城市的现代还大多体现在摩天大楼，五星酒店，大型广告，游乐场所。几乎看不到任何醒目的残疾人设施。在大学里更是看不到残疾人和残疾人设备。如果说我们的城市现代，她应该服务于每一个个体，如果说我们的城市文明，那么残疾人应该享有与普通人一样的待遇。在欧美国家，尤其南部，经常可以看见残疾人，以及他们享有的各种服务。这就是文明的标志。

我想在任何一个文明国度和城市里，首先冲击视觉的是那里人们的风格，装束，品味，言谈，举止。很多人说，这与经济有关，等人们有了钱，自然就有了文明。我想今天的中国应该是富足的，尤其那些能够在欧美旅游的人们。但是我们知道金钱和文明不见得画等号。我在欧洲乡下访问时，在最普通的农家做客，在最普通的小饭馆用餐。无论那里的人多么普通，他们的衣着，摆设，言谈都渗透着无形的文明。他们厨房的餐桌可能是祖辈留下的，已经十分陈旧，但是他们会铺上绣花的桌布，一块非常普通的桌布。然后一定会在院子小花园里采集一束五颜六色的鲜花，放在并不很讲究但是很别致的花瓶里。早餐也很简单，就是自己烤制的面包，香肠和煎蛋。旁边配上一篮子自己园中的水果。大家都很安静，轻轻地交谈，听着音乐用餐。在这个很平常的早餐过程中，你可以体验到一种文明。当我走进卫生间洗手时，我们发现他们的卫生间小的出奇，简单的出奇，但是格外的清洁，甚至具有十足的幽默感，因为墙上贴的画片。我由此认为文明与金钱并不相关。

相比之下，我去过很多档次不低的国内饭馆，外面门脸金碧辉煌，但是卫生间和脏兮兮的地毯实在不敢恭维。吃饭的人激情满怀，呼三喝四，烟雾缭绕，一醉方休。我敢保证那里吃饭的人绝对不是穷人，甚至是有钱人。但是我丝毫体验不出他们的文明。非常有趣的一件事让我至今无法忘怀。就是那次在田子坊附近，泰康路那个很小的饭店吃饭。其实，田子坊是一个旅游景点，游客很多。我的朋友是美国回来的建筑师和学者。大家正在对那里的美味品头论足，大厨出来小憩。由于是夏天，他只穿一件T恤，汲着拖鞋。他出来之后就站在我们餐桌一尺距离之外。一边与服务员聊天，一边竟然顺手脱下T恤衫，光着汗流浃背的上身，大声谈笑。我的朋友刚从美国回来，居然见不得这个阵式。好在大家走南闯北，定下神来，一阵笑语调侃，也就过去了。我当时甚至为那位大厨辩护，说这就是我们的本土文化，显现出自然与亲近，无可非议。

城市的文明标准很多，包括可持续性，能源，污染，卫生，教育，服务，交通，犯罪，经济，就业，等等。目前The Mercer Quality of Living Survey以这些作为测量标准，给出的前50名世界最佳城市。这50名城市大多是欧洲城市。美国的檀香山（31），波士顿（37）排在中下。前10名里有7座是德语城市，包括维也纳，苏黎世，法兰克福，柏林，慕尼黑。丹麦的哥本哈根排在第11名，纽约排在最后。中国的城市何时能够进前50名，这是我们应该思考的问题。

我希望城市的规划者与建筑师们（当然包括开发商与政府）能够意识到，城市的发达和现代绝不取决于令人目眩的高层建筑群和荧红灯，也不是出于世界闻名建筑师之手的超现代作品，或者是类似凯旋门那样辉煌的中心广场，更不是川流不息的汽车与蜘蛛网一样的高架路。都市的文明体现在人性与品味，知性与浪漫，历史与文化，来自给予每一个居住者享乐的权利，温馨与认同，在于她所引发的想象力与创造力。