上海世博会即将走完100天的历程，进入到运行的中程阶段，对园区运营者来说，正所谓“行百里者半九十”，中程是一个过渡期，高温、强对流天气、大客流等突发事件已有所考验，运行经验也日渐积累，这正是为最后冲刺进行力量积蓄的绝佳时期。但是，对于更高层次的世博会组织者来说，中程意味着一个新的开端，因为后世博的构思亟待起步，时不我待，应该尽早有个详尽的规划和安排，且宜早不宜迟。世博会的后续计划，按照早先官方《注册报告》的说法，至少分为三个层次。

后世博时代 浦东区的发展或将发生转折（图片来源：百度）

首先，是展馆的再利用。根据国际展览局的规定和历届世博会的惯例，所有的外国国家馆均为临时性建筑，上海世博会筹办初期，也曾明确过“一轴四馆”等永久性建筑予以保留的说法，但对于各外国自建馆、租赁馆等却并未指明具体出路，是否允许进行异地重建，各取决于外方自己。早间，网络上也传出一些地区城市有意引进别具风格的各外国国家馆，开发成主题乐园消息。对于此，急切需要我们的组织方拿出一个明确的方案，并上升到国家层面来实施。对于城市最佳实践区的案例，应该在全国的各大城市中因地制宜的推广，而对于孤立的复制世博会的建筑群的行为则不能予以支持，因为“世博会”毕竟不是一场简单的建筑秀，更不能随意复制或重置。

世博园区（图片来源：百度）

其次，是土地的再开发。世博园区的地理位置得天独厚，交通便利，也具有相当的城市文脉资源，是近代中国工业、造船业的重要发源地。世博会结束后，世博园区土地再利用规划应尽早启动。是世博会主题公园？是城市综合文化活动场所？还是服务贸易发展的集结地？一切都还是未知数。鉴于事关整个上海未来发展大计，建议在重新确定定位之前，能够更多的听计于民，开展一下全民大讨论，了解一下上海城市现状中究竟缺什么？聆听一下全上海人民究竟要什么？

世博园区效果图（图片来源：百度）

最后，是城市设施的再发展。世博会对上海城市基础设施的改善是个难得的机遇，新增的城市基础设施和服务设施在展后将继续发挥其后续效用，成为支撑上海建设“四个中心”框架的有机组成部分，以满足大型城市2000万人口对城市基础设施和公共服务的需要。但是，世博会期间对于城市基础设施“大干快上”产生的隐患却暴露无疑，需要重新审视，作出调整，进行弥补。比如，最近早晚高峰时期人多为患的地铁二号线，其主要原因是世博前开通的各条新线人流快速涌入，在本身运能无法一下子提高的条件下，不可避免地产生大客流的高度集中，也因此引发了一些伤害事故。对于类似问题，我们的管理部门应当以客观的数据和事实为依据，拿出切实可行的更多对策。

上海世博会是有时间界限的，但世博会留下的成功、精彩和难忘将是这个城市永远不可磨灭的荣光，对于后世博的规划安排和计划实施，无疑是一项更为艰巨的任务，新的征程已经开始，我们已经在路上。