在曹妃甸港以东5公里，京唐港以南30公里的交汇点上，400年前还是一片汪洋，鲜有人类活动。风云流变，沧海桑田，400年间，海水慢慢退去，滩涂渐次显现，依海而生的人们搏风斗浪，捕鱼养虾。而今，在这片滩涂上，一座颠覆传统城市概念的生态城将从无到有，崛地而起。国际专家称，曹妃甸国际生态城是在一张白纸上画出最美的图画。智慧的唐山人正在将看似缥缈的海市蜃楼，变成触手可及的城市图景。

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曹妃甸，地处唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，由古滦河入海冲积而成，至今已有5000多年历史。相传，唐太宗跨海东征高丽，带一爱妃姓曹名娴儿，因遇狂风巨浪，战船漂流到一个小岛。曹妃在岛上身染重病，为让曹妃养病，唐太宗令三军岛上休整，待曹妃病愈后启程，不料曹妃的病越来越重，几天后不幸病殁。唐太宗非常悲痛，为怀念曹妃，唐太宗东征凯旋后，在此建一大殿，塑爱妃金身，而小岛便被称为曹妃殿（甸）。

历经岁月的沉淀，这个小岛终于带着她古老的气息，渐渐苏醒。也许，曹妃甸早在千年前的“显赫”身份，便注定了她日后的辉煌。孙中山先生在上世纪初便有了宏图设想，要把曹妃甸建成北方大港。二十一世纪的曙光来临之时，这个宏图便成为了现实，大规模的开发建设，终于如泱泱潮水般滚滚而来。

经过近10年论证和筹建，2003年“河北一号工程”曹妃甸工业区开始大规模建设。2007年，一个10亿吨储油量的南堡大油田的发现更是举国振奋。曹妃甸工业区的建设目前已聚集了数万工人昼夜劳作，南堡大油田也正待开发。一系列重大项目的启动和建设都迫切需要一个现代化港城作为依托，为了给建设者们提供生活配套，加速生产力向沿海地区转移，打造唐山沿海经济隆起带，曹妃甸国际生态城的建设成为必然。

在曹妃甸国际生态城筹建办主任李可君看来，唐山是百年工业重镇，经过百年开发，母城需要考虑的是资源枯竭后的转型问题。曹妃甸国际生态城的建设，为母城的百年发展大计探索了一条可持续的道路。曹妃甸国际生态城的启动始于2007年1月。她的兴建，标志着唐山“改变黑色煤都，建设蓝色滨海之城”的畅想已变得触手可及，未来的曹妃甸国际生态城将与母城形成“双核”城市，实现城市的再造。

■新城规划：生态为第一要义

曹妃甸国际生态城将是怎样的生态城呢？“新城的建设要以生态作为第一要义。曹妃甸国际生态城是中国第一个生态意义上的城市建设，将成为生态层面有全世界象征意义的城市，显示中国强大的力量。”作为新城规划的顾问之一，意大利专家都灵Archa事务所董事长马佐罗认为，在城市形象上，这座城市应该有标志性的建筑，成为在全世界传播的符号之一。从城市文化的角度讲，在给人民群众提供便利生活的同时，城市形象、生态和文化方面的创新将是贯穿始终的东西。

曹妃甸国际生态城的规划将遵循生态优先的原则，利用现有要素，引入城市生态设计理念，合理组织多层次的城市生态体系，达到内部生态循环，建设一个人工环境与自然环境和谐共存、可持续发展的理想城市。规划要集合城市规划专家、建筑工程专家、交通、水文地理、生物学、农业科学等各方面专家的共同智慧，体现新的理念，新的布局、新的循环系统，新的技术、新材料，包括新水环境、绿环境，新文化。

关键词一，“新能源”

未来的曹妃甸国际生态城将推广风力发电、太阳能、海潮能、地热能等可再生的能源，煤电则退居辅助能源。垃圾、废水变废为宝，尽可能不向大自然排放废物。

关键词二，“绿色建筑”

采用新型材料取代传统的建材。将来的路面采用绿色建材材料，可渗透水，路面下有回收系统，将这些水回流到景观湖中。
关键词三，“绿色交通”

未来新城，出行方式不主张私家车、小汽车，取而代之的是低污染公共汽车、无轨电车、现代有轨电车、轻轨等。“汽车5分钟到达的地方，步行或自行车在5分钟内也能到达，要科学合理地安排公共设施。”李可君说，新城设计将建设交通宁静区、自行车推广运动等。

关键词四，“水循环的利用”

如何充分利用雨水、城市的中水等，来解决景观用水和生活用水的问题，如何在滩涂上搞绿化，都是规划中要面临的课题。