一、前言

“可入比”源于旅游学的概念，其主要是指目的地上花的时间与费用与路途的时间与费用的比值，其值越大说明其旅游市场价值越高，反之越低。根据这一理论最理想的旅行方式是在路程上花较少的时间和金钱，在游玩的过程中花较长的时间和相对多的钱。近年来，国家在区域性交通上有较大的改善，一部分处在交通要道上的小镇旅游资源得到释放，游客在旅行过程中能达到“旅速游缓”，小镇旅游产业得到较大发展。然而另一部分小镇虽处交通要道，但由于内部资源整合不够，外部竞争加大，反而呈现“旅速游速”，成为旅游路线上的“中转站”。本文将从“资源整合”角度出发，并结合旅游产业运营理念，以大理市喜洲镇开发策略为例做一探讨，以期类似旅游小镇予以借鉴。

二、项目背景

1、市场机遇与区域竞争

近年来随着滇西地区与东盟对外交流日益增多，云南省旅游产业出现发展迅猛。虽面临金融危机影响，2009年云南省旅游仍实现810.7亿元总收入，环比上年增长22.2％。面对新的一轮旅游市场井喷，作为滇西中心城市大理手中最重要的一张旅游资源名片——洱海，将会迎来新的旅游发展机遇，其周边众多旅游资源丰富小镇的价值也将日益凸显。

云南省对于该省旅游产业前景早有预见，在2005年云南省就提出建设60个旅游小镇（图1），提升旅游产业，迎接新的一轮旅游市场井喷。这些小镇主要分布在滇西：丽江——大理——版纳；滇东：曲靖——昆明——玉溪，云南省东西两条旅游发展轴线上。小镇类型又分为保护提升型、开发建设型、规划准备型三类。

保护提升型：已有一定旅游开发历史与经验，经济基础较好，主要是对其基础设施及环境进行改造升级。主要有大理镇、腾越镇、临安镇等。

开发建设型：旅游资源本底优良，开发潜力大，但现状开发建设缓慢，是建设旅游小镇的重点选择。主要有束河镇、喜洲镇等、

规划准备型：自然资源条件好，有一定旅游发展潜力，但区位等外部条件近期建设成本高，近期做规划准备，等待时机。主要有杨林镇、八宝镇。

旅游小镇建设重点——开发建设型小镇有22个，主要集中在大理、丽江、昆明等经济或旅游产业已较发达区域周边。其中以束河、和顺、野鸭湖为代表的一批小镇自2005年后成功开发，已成为云南省新的旅游热点。而大理市喜洲镇虽座拥苍山、洱海、蝴蝶泉等经典旅游资源，且位于“昆明——大理——丽江”黄金旅游线上，其旅游收入及接待人数自2005年后却直线下降，沦为名副其实的“中转站”（图2）。

图1：60个旅游小镇分布图

图2：喜洲镇旅游业2004-2008年发展情况